Ministerul Sănătăţii a obţinut împrumutul pentru dezvolatarea acestui sistem de la Banca Mondială.
Astfel, se vor înfiinţa aproximativ 15 centre de radioterapie.
Toţi cei care vor să intre în acest program, inclusiv cei de la privat, pot să intre şi primesc aceeaşi decontare pentru fiecare bolnav, a declarat ministrul Sănătăţii, Nicolae Bănicioiu.
Experţii de la Organizaţia Meteorologică Mondială atrag atenţia că în 2013 gazele cu efect de seră au atins concentraţii – record. Acest lucru va avea repercursiuni asupra atmosferei şi oceanelor.
Specialiştii explică fenomenul prin intensificarea activităţilor umane, precum exploatarea combustibililor fosili.
În plus, biosfera absoarbe din ce în ce mai puţine cantităţi de dioxid de carbon, în timp ce emisiile acestui gaz continuă.
Din observaţiile Organizaţiei, reiese că nivelul creşterii de CO2 din atmosferă în perioada 2012-2013 reprezintă cea mai puternică creştere anuală din 1984 încoace.
Aplicaţia este deocamdată în faza de testare şi indică secundele rămase pâna la momentul resimţirii undei seismice. Cu cât suntem mai departe de epicentrul cutremurului, cu atât creşte şi timpul de avertizare. Dacă, de exemplu, locuim în Bucureşti vom primi avertizarea cu 30 secunde înainte de a simţi cutremurul, iar dacă ne aflăm în vestul ţării, la Arad sau Timişoara putem fi avertizaţi chiar şi cu 70 de secunde înainte. Sistemul va emite un semnal sonor specific, însă pentru a fi atenţionaţi trebuie să avem calculatorul deschis şi să fiţi conectaţi în permanenţă la pagina de Internet a Institutului.
Ea este capabilă să distrugă bacteriile care cauzează răceală cronică, susţin cercetătorii canadieni. Experţii de la Universitatea din Ottawa au investigat efectul mierii pe 11 tulpini de microorganisme (inclusiv pe Stafilocolul auriu), care sunt adesea rezistente la antibiotice. Eficienţa mierii este comparabilă cu cea a antibioticelor, cu diferenţa că bacteriile rezistente la antibotice sunt distruse de miere. Se ştie că răcelile sunt provocate atât de viruşi, cât şi de bacterii.
Răceala virală nu necesită, de obicei, utilizarea antibioticelor şi trece singură, însă răceala bacteriană trebuie tratată cu antibiotice. În cazul în care bacteriile devin rezistente la antibiotice, boala poate deveni cronică. În acest caz, mierea poate înlocui în mod eficient antibioticele pentru a vindeca boala, susţin oamenii de ştiinţă canadieni.
Mierea conţine 13-20% apă, 75-80% carbohidraţi (glucoză, fructoză, zaharoză), vitamine, precum şi substanţe antiseptice, pentru care este utilizată pe scară largă în terapii în medicina populară.
Sea Breeze 2014 este un exercițiu de lungă durată care se desfăşoară în perioada 8 – 10 septembrie în apele Mării Negre.
Este vorba de fregata “Regele Ferdinand” si corveta contraamiral “Eustatiu Sebastian” care desfăşoară exerciţii alături de distrugătorul American USS Ross si de HMCS Toronto, o fregata de clasa Halifax.
Potrivit oficialilor militari, exercitiul nu se desfăşoară ca raspuns la criza din Ucraina. Forţele navale participante, având în sprijin şi aviaţia de cercetare, execută exerciţii de interdicţie marină, supraveghere şi control trafic maritim, căutarea şi descoperirea submarinelor şi acordarea de ajutor pentru navele aflate în dificultate.
Până pe 30 septembrie, staţiile de metrou din Bucureşti vor purta numele unor campioni olimpici români.
Acţiunea este menită să celebreze 100 de ani de la înfiinţarea organismului care guvernează mişcarea olimpică din ţara noastră.
Astfel, staţia de metrou Piata Unirii 2 se mândreşte cu numele Nadiei Comăneci.
De asemenea, numele Iolandei Balaş, campioana olimpică ce a dominat proba de săritura în înălțime timp de un deceniu, este destinat staţiei Piaţa Muncii, iar staţia Crîngaşi poartă numele Ecaterinei Szabo, multipla campioana olimpică şi mondială.
Pe lângă acestea, sunt montate şi panouri publicitare care, pentru următorii 5 ani de zile, sunt dedicate strângerii de fonduri pentru susţinerea performanţelor sportivilor olimpici români.
Asociaţia Salvaţi Copiii a lansat o astfel de campanie pentru a-i ajuta pe părinţi să găsească metode pozitive de comunicare cu cei mici.
Specialiştii în psihologie s-au declarat îngrijoraţi de rezultatele cercetărilor efectuate anul trecut în rândul copiilor şi părinţilor.
Anul trecut au fost peste 12 mii de cazuri de abuz asupra copiilor, cele mai multe petrecute în familie.
In doar 500 dintre aceste situaţii s-a dispus urmărirea penală a autorului.
Campania “Stop luptei de acasa” îşi propune să ofere servicii de consiliere şi suport atât pentru copii, cât şi pentru părinţi.
Persoanele interesate se pot adresa centrelor de consiliere deschise de Asociatia Salvati copiii în Bucureşti şi în ţară.
Psihologii oferă sfaturi pentru rezolvarea situaţiilor conflictuale şi pe site-ul parintibuni.ro.
Vă invităm astăzi în “Casa binelui” de la Ocna de Fier – primul muzeu particular de minerale estetice din țară, fondat de mineralogul Constantin Gruescu”, a cărui faimă a trecut demult graniţele Banatului şi ale României. Pasionat şi autodidact, Gruescu a pus bazele muzeului în propria locuinţă din Ocna de Fier în anul 1954.
Această prezentare necesită JavaScript.
Adunând cu pasiune toată viaţa, a strâns o colecţie unică de „nestemate ale Banatului Montan”, în special din minele de la Ocna de Fier, Sasca Montană, Ruschiţa şi Moldova Nouă şi o mulţime de poveşti.
Vedeta expoziţiei este Macla Gruescu – unică în lume, descoperită de mineralog în 1972 şi care i-a adus recunoaşterea internaţională.
O altă atracţie este cuarţul roz de ocna de Fier, care alături de două ametiste violet şi un citrin galben întregesc paleta coloristică a „buchetului de flori de mină”. Fiecare exponat are o poveste, cum este cea a cuarţului din trei generaţii cu puteri vindecătoare. Venerabilul colecţionar spune că dacă te apropii cu mâinile la câţiva centimetri de acest cristal simţi o răcoare, apoi nişte înţepături – prin energia pozitivă pe care o emană. Dacă în acest moment îţi pui o dorinţă, ea se va îndeplini.
Această prezentare necesită JavaScript.
De frumuseţea florilor de mină a fost fascinată şi regina Beatrix a Olandei. Conform protocolului, Majestatea Sa trebuia să zăbovească doar 3 minute în expoziţia organizată special de Constantin Gruescu la Timişoara. Frumuseţea nestematelor a vrăjit-o pe regină, care a stat şi le-a admirat timp de o oră. La final a primit din partea colecţionarului un cuarţ roz de la ocna de Fier. Drept mulţumire, Beatrix i-a trimis o carte cu istoria Casei Regale şi o fotografie cu autograful ei în ramă de piele.
Spre deosebire de regina Olandei, Elena Ceauşescu a făcut o criză de isterie şi a trimis înapoi bolul cu un cuarţ roz. De fapt, energia benefică a pietrei a respins caracterul malefic al Elenei Ceauşescu.
Stând lângă pietrele limpezite de timp ale celui mai mare colecţionar din România, tehnicianul minier Constantin Gruescu, vă veţi simţi mai tineri, mai curaţi, mai sănătoşi, iar după un timp, cu siguranţă vi se va face dor de cristale şi veţi reveni.
Cu ocazia centenarului, statiile de metrou poartă numele celor mai glorioși sportivi olimpici români.
Pe lângă acestea, sunt montate și panouri publicitare, care pentru următorii 5 ani de zile, vor fi dedicate strângerii de fonduri, pentru susținerea performanțelor sportivilor olimpici români.
Așa reiese din datele oferite recent de Camera de Comerţ şi Industrie Brașov.
11% din totalul societăților comerciale brașovene, adică peste 2.500 de firme, activează în industrie.
Cifra de afaceri a firmelor din sectorul industrial a fost, în 2013, în valoare de aproape 3 miliarde şi jumătate de euro, cu 4% mai mare faţă de anul precedent, iar aportul industriei în totalul cifrei de afaceri a judeţului Braşov a fost anul trecut de 44%, spune Adriana Ispas, secretar general al CCI Brașov.
În industria brașoveană lucrează peste 60.000 de persoane, ceea ce înseamnă aproape 40% din numărul total al salariaţilor judeţului Braşov.
Elevii de clasa I vor primi, la începutul anului școlar, un pachet complet de rechizite format din caiete, penar complet echipat, acuarele cu pensulă şi un ghiozdan.
Primăria Brașov continuă și în acest an şcolar programul social „Primul ghiozdan” pentru cei 1.911 elevi de clasa I din toate şcolile municipiului Braşov.
Suma alocată de Consiliul Local pentru acest an a fost de 150.000 de lei, dar atribuirea contractului prin licitaţie s-a făcut cu aproximativ 120.000 de lei, diferența urmând a fi folosită pentru burse școlare, spune viceprimarul Brașovului, Adina Durbacă.
„Primul ghiozdan este unul dintre programele prin care Primăria şi Consiliul Local Braşov vin în sprijinul elevilor din Braşov şi al familiilor lor, pentru a preveni sau scădea unele situaţii de dificultate cu care se confruntă familiile la început de an şi de a oferi acces la educaţie tuturor copiilor”, spunea la rândul său primarul Brașovului, George Scripcaru.
Totodată, va continua şi anul acesta programul de acordare a gratuităţii pe transportul în comun, tot pentru a reduce abandonul şcolar şi a veni în sprijinul părinţilor.
Serviciile vor fi contractate de Administraţia Străzilor Bucureşti, printr-un acord-cadru cu o durată de trei ani, finanţat din bugetul local.
Contractul, estimat la 57,3 milioane lei fără TVA presupune şi instalarea de echipamente video, de comunicaţii şi de procesare a informaţiilor.
Furnizorii acestor servicii vor fi selectaţi prin licitaţie deschisă, pentru preţul cel mai scăzut, iar termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare a fost stabilit la 20 octombrie.
Aplicarea creşterilor salariale este în curs de realizare, bugetul rectificat fiind aprobat de Ministerul Transporturilor şi depus spre aprobare la Ministerul Finanţelor.
Unitatea Sindicatul Liber Metrou anunţa, la sfârşitul lunii august, că actualul Contract Colectiv de Muncă expiră pe 17 octombrie, si daca până atunci nu sunt rezolvate solicitările, ar putea fi reluate protestele de stradă.
Potrivit Sindicatelor, angajaţii de la Metrou nu au mai primit, de mai bine de 6 ani, nicio indexare a salariilor, aşa cum prevedea legea.
Marin Cilic este noul campion al ultimului Grand Slam al anului.
Croatul a trecut în finală de Kei Nishikori, în 3 seturi identice, 6-3, 6-3, 6-3, și a câștigat primul trofeu la o astfel de competiție.
Cei doi au ajuns în ultimul act al competiției după ce au realizat surprize în semifinale, când i-au eliminat pe Roger Federer, respectiv Novak Djokovic.
De peste 10 ani o finală de Grand Slam n-a mai fost jucată de 2 tenismani din afara Top 10.
La feminin, Serena Williams a câștigat finala în fața Carolinei Wozniaki, tot în 2 seturi identice, 6-3, 6-3.
Cu această victorie, Williams a ajuns la 18 titluri de Grand Slam câștigate.
Produsul a fost lansat de curând pe piaţă de o societate de asigurări.
Procedura este cât se poate de simplă şi presupune declararea furtului la poliţie .
Dacă se dovedeşte că bicicleta a fost furată, despăgubirea se plăteşte în două săptămâni. Singura condiţie este ca posesorul ei să demonstreze faptul că era legată cu lacăt.
Costul anual al asigurării depinde de valoarea bicicletei.
Reprezentantul societăţii de asigurări, Victor Şraer, a declarat că produsul s-a lansat pe piaţă astăzi şi a fost deja încheiată prima poliţă.
Bicicliştii spun că suma ce poate fi recuperată este una considerabilă.
Asigurarea acoperă furtul bicicletei, inclusiv accesoriile instalate permanent.
Poliţa nu asigură gențile şi husele pentru bicicletă, scaunele de copil, sticle, pompe, coşuri şi accesorii electronice precum: tahometre, sisteme navigație, telefoane, player MP3, radio etc.
Aşa este caracterizat cel mai cunoscut sat de vacanţă din Banat. Aşezat pe o munchie de deal, la 935 de metri altitudine, într-un peisaj dominat de silueta Semenicului, Gărâna, sat cunoscut odinioară sub denumirea Wolsberg, se remarcă prin arhitectura specifică satelor de munte germane.
Această prezentare necesită JavaScript.
Istoria sa începe la 1828, odată cu sosirea primilor colonişti germani, pemi, 131 la număr, al căror nume se trage de la Boemia, locul lor de origine. După aproape 190 de ani de stat pe aceste meleaguri ale Banatului Montan, astăzi în Gărâna mai locuiesc doar 20-25 de pemi. Restul, mii de persoane de naţionalitate germană, s-au întors în zona de obârşie a strămoşilor lor. Acest paradis pierdut de pemi a fost găsit, regăsit, inventat, cucerit de cei care, inspiraţi, au cumparat casele lor. Satul şi întreaga zonă s-a transformat în ultimii ani într-un refugiu pentru politicieni, medici iluştri, arhitecţi, oameni de afaceri şi alte VIP-uri, care evadează din infernala presiune cotidiană pe-un picior de plai, pe-o gură de rai. Vin în fiecare vară pentru Festivalul Internaţional de Jazz sau pentru Festivalul de Folk, iar iarna pentru a schia pe pârtiile recent amenajate în sat. În plus, Gărâna este o grădină a Edenului pentru artişti – pictori, sculptori, poeţi, muzicieni – care găsesc aici linişte, muze, un loc ideal pentru creaţie. Pe coama dealului se află o expoziţie permanentă de sculptură, rod al taberelor anuale de sculptură.
Localizare: Satul Gărâna aparţine de comuna Brebu Nou, judeţul Caraş – Severin, la 35 km de Reşiţa. Din Reşiţa se merge pe DJ 582 ce urca spre Semenic. Trecem prin localităţile Secu (a nu se confunda cu lacul de acumulare Secu care este în alta direcţie), Cuptoare, Văliug, apoi ajungem în Pasul Prislop, de unde ne continuăm drumul spre Gărâna. Coordonate GPS: N45 13.382 E22 05.025
Lacul Trei Ape – izvorul Timişului
La doar 5 minute de Gărâna găsim cel mai înalt lac de acumulare din masivul Semenic. Lacul, cu o suprafaţă de 45 de hectare, este format prin bararea a trei pâraie de munte (Brebu, Grădiştea şi Semenic) care se întâlnesc aici pentru a da naştere râului Timiş.
Această prezentare necesită JavaScript.
Pe lacul Trei Ape se pot practica sporturi nautice (plimbări cu barci şi hidrobiciclete). Desigur, poţi practica şi foto turism, aproape involuntar, pentru că peisajele sunt superbe. Pădurile de brazi învăluie ca o coroană lacul şi de multe ori, albastrul cerului se confundă cu apele staţiunii. De asemenea, dacă eşti un ciclist pasionat, ai putea face un traseu cu bicicleta în zonă. Din staţiune pleci spre Brebu Nou, apoi faci dreapta, către digul lacului Trei Ape. După ce traversezi digul, vei intra pe un drum forestier, ce merge pe marginea lacului prin padure, până când lacul se termină şi drumul coteşte brusc spre dreapta începând să urce. Din acest punct vei avea parte de o urcare destul de susţinută, pe serpentine, de aproximativ o oră şi jumătate. După ce vei ajunge la un canton forestier, vei cobori uşor şi vei ajunge, în maxim jumătate de oră, la cantonul Murgila. De aici poţi ajunge la cantonul Prislop, sau poţi merge direct către Gărâna, urmărind marcajul turistic. Distanţa este de 15 kilometri, diferenţa de nivel se ridică la 100 de metri, iar durata este de 4 ore.
Localizare: Staţiunea Trei Ape se află în comuna Brebu Nou, judeţul Caraş – Severin, la 37 km de Reşiţa.
Ajungeţi la Trei Ape urmând DJ 582 pe ruta Reşiţa-Văliug-Gărâna. După ce am trecut de această localitate mai parcurgem 3,5 km până la intrarea în staţiune. Există şi o variantă mai scurtă pentru cei care vin dinspre Bucureşti: pe DN 6 Caransebeş – Slatina Timiş, apoi urmaţi DJ 582 Brebu Nou – staţiunea Trei Ape. Coordonate GPS: 45.218226, 22.141346
Crivaia – locul ideal pentru recreere, agrement, drumeţii montane sau sporturi extreme
Dacă altitudinea de 850 de metri a staţiunii Trei Ape vi se pare prea mare, putem coborî vreo 200 de metri, la poale de Semenic şi ne oprim în staţiunea Crivaia. Ascunsă de mai bine de 200 ani în mijlocul pădurilor bogate, aşezarea este de un pitoresc spectaculos în muntoşii bănăţeni.
Această prezentare necesită JavaScript.
Aici vin iubitorii de natură, dar şi turiştii care iubesc viaţa de club în regim outdoor. Toată vara, pe malul lacului Gozna au mixat, pentru mii de tineri, cunoscuţi Dj din ţară, dar şi din străinătate. Totuşi, cei care vin pentru relaxare au alte opţiuni: perimetrul din jurul acestei aşezări turistice abundă în păduri, lacuri şi peşteri, parcă virgine prin frumuseţea lor naturală.
Localizare: Staţiunea Crivaia aparţine de comuna Văliug, judeţul Caraş-Severin şi se găseşte la 30 km faţă de municipiul Reşiţa; se ajunge pe DN 58 Caransebeş – Reşiţa, apoi pe DJ 582, spre staţiunea Crivaia. Coordonate GPS: 45.199881, 22.013692
Ca să poţi vizita toate locurile puse la dispoziţia turistului de către faimosul munte Semenic, ai nevoie de câteva zile. Dar efortul merită. Să facem şi o mică recapitulare: vara poţi înota şi pescui în Trei Ape sau Gozna, poţi face drumeţii sau practica sporturi extreme. Tot vara muzica te vrăjeşte în Poiana Lupului din Gărâna, iar în sezonul hibernal poţi practica sporturi de iarnă pe pista artificială din Crivaia. Aceasta face de fapt, legătura cu pârtiile de schi din Semenic, iar dacă ai cazare în pensiunile din Gărâna sau Brebu Nou, poţi schia şi acolo.
Fără se exagerăm, putem spune că Semenicul, cu staţiunile şi lacurile sale, reprezintă o lucrare monumentală a naturii, care lasă urme adânci în mintea şi sufletul oamenilor. Sunt obiective turistice pe care nu ar trebui să le rataţi dacă vă aflaţi în Caraş-Severin. Pe toate le găsiţi la doar 30-40 de kilometri de Reşiţa.
Sub acest generic se desfăşoară schimbul cultural între Teatrul Naţional „Ion Luca Caragiale” din Bucureşti şi Teatrul Naţional „Mihai Eminescu” din Chişinău.
Evenimentul are loc în perioada 11-28 septembrie 2014, printr-un schimb de 7 spectacole ale celor două instituţii, care se vor juca atât la Bucureşti cât şi la Chişinău.
In perioada 11 -14 septembrie puteţi viziona patru spectacole de la Chişinău în premieră în clădirea renovată a Tetrului Naţional Ion Luca Caragiale din Bucureşti.
Acest eveniment este o continuare a sărbătoririi limbii române spune Ion Caramitru directorul Teatrului Naţional Bucureşti.
De la sfârșitul acestei luni, conducătorii auto care iau în maşină copii vor fi obligați să aibă grijă ca aceştia să poarte centura de siguranţă.
Cei care vor fi depistati în neregulă vor fi amendați cu 4-5 puncte.
Ordonanța care prevede aceste măsuri a fost publicată în Monitorul Oficial.
O altă noutate se referă la probele biologice.
Acestea vor putea fi recoltate şi la locul accidentului, în ambulanţe.
De asemenea, acestora le va fi interzis să consume în scoli droguri, tigări sau băuturi alcoolice – potrivit unui proiect al Ministerului Educatiei, aflat în dezbatere publică.
Conform documentului, elevii au obligaţia să frecventeze cursurile, să se pregătească la fiecare materie si să dobândească competenţele prevăzute de programele şcolare.
De asemenea ei trebuie să aibă un comportament civilizat şi o ţinută decentă, atât în unitatea de învăţământ preuniversitar, cât şi în afara ei.
In plus, tinerii nu pot părăsi incinta scolii fără avizul unui profesor si sunt obligații să aibe în permanență carnetul de elev asupra lor.
Ministerul Educatiei asteaptă un răspuns de la Consiliul Național de Soluțonare a Contestațiilor, după ce mai multe edituri au reclamat că atribuirea contractelor nu s-a desfășurat corect.
Ministrul Educației, Remus Pricopie, acuză editurile pentru situatia creată și spune că indiferent de răspunsul Consiliului, licitația va fi reluată doar în cazul acelor manuale pentru care nu au existat ofertanți.
În cazul în care Consiliul decide anularea licitației, ministerul de resort are si posibilitatea să atace în instanță verdictul.
In această situație, elevilor claselor întai si a II-a li se va preda conform unor programe noi, dar cu manuale vechi.
Cardurile naționale de sănătate vor fi distribuite asiguraților!
Contractul pentru asigurarea acestor servicii a fost semnat săptămâna trecută între Casa Națională de Asigurări de Sănătate și Poșta Română.
Până în prezent au fost tipărite 9,5 milioane de carduri.
Cardul de sănătate va conține datele personale ale asiguratului, bolile cronice ale acestuia si grupa sanguină.
Semmeringul bănăţean – un monument cultural unic în România
Linia ferată Oraviţa-Anina este a cincea cale ferată de pe teritoriul României, respectiv prima cale ferată montană şi cea mai frumoasă. Construită în timpul Imperiului Austriac, reprezintă un monument cultural unic în România, precum şi o realizare tehnică deosebită. A primit supranumele de „Semmeringul bănăţean” fiind construită doar câţiva ani după faimoasa cale ferată „Semmeringbahn” din Austria. Acestea sunt date pur istorice, care, la o primă vedere nu spun nimic despre experiența antrenantă de a călători de fapt pe acest traseu. Orice pasionat de trenuri cât şi iubitorii de excursii montane ar trebui să parcurgă acest traseu măcar o dată în viaţă.
Această prezentare necesită JavaScript.
De mai bine de un secol şi jumătate, de când a plecat primul tren de marfă, de la Oraviţa la Anina, relevând calităţile de necontestat ale inginerilor constructori din secolul al XIX-lea, o nouă generaţie, reia acum, într-o formă modern, această călătorie, nu numai cu scopul de a o readuce în actualitate ci pur şi simplu de a o retrăi la pulsul momentului.
O zi însorită de toamnă, face posibilă această călătorie căci în acest anotimp impactul vizual este cel mai de esenţă. Începem fascinanta călătorie pe calea ferată Oraviţa-Anina chiar în momentul în care păşim pe peronul primei staţii CF din România, gara Oraviţa, amenajată la 1847. De pe peronul, aflat la etajul clădirii care o găzduieşte, care prin lipsa forfotei aminteşte de atmosfera gării unui oraş de munte din anii 30, ne cumpărăm tichetele şi plecăm printre celelalte vagoane garate în triaj în căutarea garniturii special destinate călătoriei către Anina. În timp ce ne căutam locurile şi aşteptam cu răbdare, pe banchetele din lemn într-unul din cele două vagoane ataşate unei locomotive Diesel moderne, fluierul scurt al impiegatului de mişcare, ne-ai mai rămas la dispoziţie câteva clipe să admirăm zona prin geamurile mici ale vagonului, care se deschid doar pe lăţimea de-o palmă. Pe dreapta se poate admira panorama Văii Caraşului, iar pe stânga tot mai aproape Munţii Aninei, pe care îi vom înconjura refăcând virtual traseul căii ferate montane. La ora 14:50 fix, în urma unui semnal acustic scurt, garnitura se pune în mişcare. Locomotiva “STEYERDORF“ de altă dată construită în anul 1862 la Viena a fost înlocuită cu o locomotivă DIESEL pe ecartament normal, fabricată la Reşiţa în anii 60, însă care păstrează multe din vechile tehnici de conducere, în special în ceea ce priveşte viteza de deplasare şi înscrierea milimetrică în curbele extrem de strâmte de pe traseu. Trenul părăseşte gara ca pe vremea bunicilor punându-se în mişcare înspre direcţia “Steirawald“ (Pădurea Steier). Nici o altă rută feroviară din ţară nu este aşa de bogată în construcţii arhitecturale atât de impunătoare. Traseul în lungime de 34 de kilometri având o diferenţă de nivel de 340 de metri, între punctul de plecare şi destinaţia finală, străbate 14 tuneluri săpate în stâncă, în lungime totală de peste 2.084 de metri, pe o distanţă de aproximativ 21de kilometri şi 10 viaducte însumând 843 de metri. Calea ferată şerpuieşte peste 10 kilometri de ziduri de sprijin clădite manual cu precizia tehnicilor constructorilor germani, peste 21,2 kilometri de coridoare cioplite în rocă şi de aproximativ 10 kilometri însumând o seamă de viaducte şi poduri peste văi adânci de 35 de metri.
Această prezentare necesită JavaScript.
O glumă este binevenită şi ea constituie de fapt tâlcul acestei povestioare. Se spune că, pe vremuri o bătrânică, mergea pe jos de la Oraviţa la Anina. Zărind-o, mecanicii de locomotivă au poftit-o să urce în tren, la care răspunsul ei a venit prompt şi la obiect: “Vă mulţumesc, nu am vreme de plimbare, astăzi mă grăbesc!“.
În timp ce în urmă sunt lăsate zonele de şes şi o parte dintre podurile de dimensiuni mai mici, locomotiva se încumetă „să atace” curajoasă şi unul dintre cele mai impunătoare viaducte ale traseului şi anume „Racoviţă”, construit pe un tronson de curbă la stânga, având o lungime totală de 115 metri şi o înălţime de 27 construit pe piloni de piatră cu 11 deschideri egale între ele. Înspre Est – Nord – Est se întinde în zare minunata vale a Caraşului care de-lungul versanţilor înconjoară satul Brădişorul de Jos. Exact două minute avem la dispoziţie pentru a admira zona carierei Maidan şi a peisajului selenar oferit de munţii de steril de uraniu, în timp ce garnitura se pregăteşte, după un rulaj lent de aproape 6 kilometri de la Oraviţa, spre a înmagazina energie pentru a lua cu asalt o nouă porţiune în pantă din această rută. Prin geamurile ferestrelor vagonului în care soarele îşi reflectă lumina jucăuşă se pot vedea în vale, printre frunzele arămii ale toamnei, unduirile argintii ale pârâului Lişava.
45 de minute, adică exact 8 kilometri de drum parcurşi în acelaşi ritm monoton între cariera Maidan şi ceilalţi 12 până la halta Lişava. Ajunşi aici, doi – trei călători schimbă locurile prin coborâre respectiv urcare, salutându-se cuvincios. Sunt aceeaşi în fiecare zi. Trenul se pune din nou în mişcare. Tronsonul parcurs acum este poate unul dintre cele mai periculoase şi palpitante în acelaşi timp al rutei, este cum ar spune specialiştii în domeniu cireaşa de pe tort a circuitului montan. Panta devine tot mai abruptă, iar prăpăstiile se adâncesc în lateralele căii de rulare. Pe unele porţiuni, care se-ntind uneori pe lungimi de 500 de metri, sunt clădite ziduri de sprijin, cu înălţimi variabile de până la 60 de metri, care susţin drumul de fier. După alte câteva minute de drum se poate zări printre pomii legendarei păduri de pini albi, unică în România, considerată zonă naturală protejată, se ridică în zare impunătorul viaduct al Jitinului. Considerată cea mai grandioasă realizare a liniei de cale ferată Oraviţa – Anina, prin însăşi construcţia sa masivă din stâlpi, făuriţi din blocuri de piatră, poziţionaţi în arcuri de diferite raze pe înălţimi variabile de până la 32 de metri. Având o lungime de 131 de metri în prelungirea unei serpentine relativ înguste de 114 metri, viaductul permite prin traversarea sa accesul direct în pitoreasca vale a Jitinului. Privind în zare spre Nord – Est se pot vedea înălţându-se trei vârfuri muntoase cunoscute şi sub denumirea de “Cele trei surori“.
Această prezentare necesită JavaScript.
După aproximativ 17 km de la Oraviţa, în vale, la o aruncătură de băţ zărim gara Ciudanoviţa. Imaginea peronului de aici ne întoarce în timp amintindu-ne de vremurile anului 1869, an în care a fost deschisă transportului de persoane această linie. După alţi 9 kilometri de urcuş, adăugaţi celor 26 parcurşi deja în bătaia ritmată a roţilor de tren, în jurul orei 1625 se ajunge în gara Gârlişte, aşezată rustic între dealurile podişului calcaros al Caraşovei prelungit uşor înspre Nord.
Dealurile, asemeni unor spinări curbate, pierd din înălţimi pe măsură ce se apropie de linia orizontului. Nici bine plecaţi din gara Gârlişte, trenul este înghiţit aproape instantaneu de hăul întunecos al celui mai lung tunel al rutei, tunelul Gârlişte, în lungime de 672,62 de metri. Acesta face deschiderea panoramei şi stabileşte traiectoria coborâşului spre oraşul Anina. Până la destinaţie însă trebuie parcurse şi celelalte tuneluri mai mici ale rutei pentru ca exact la ora 16 şi 50 de minute, după un lung semnal acustic, să intre în cea mai veche gară a Banatului Montan, Anina.
Călătoria care în secolul al XIX-lea dura în jurul a patru ore de drum a atins performanţa de a fi redusă, în prezent, la aproape două. Trenul Banatului de Munte sau “Semmeringul bănăţean“, a ajuns celebru ca fiind al doilea din Europa, în folosinţă şi în zilele de astăzi, care circulă pe o rută montană, fiind cea mai veche cale ferată utilizată zilnic de peste 150 de ani din ţara noastră. Aceste performanţe industriale au stat la baza manualelor de specialitate în domeniul construcţiilor de locomotive semnate de francezul Ch. Couché şi au scris istoria căilor ferate române pe traseu montan.
Călătoria virtuală între Oraviţa şi Anina a fost un omagiu adus memoriei inginerilor constructori germani şi italieni care, bazându-se pe principiul mocăniţei cu tracţiune animală, « părintele « aşa-zisului Semmering Bănăţean, au reuşit în decursul a doar câţiva ani performanţe inegalabile într-ale tehnicii industriale ale acelor vremuri lăsând istoriei mărturii inegalabile.
Cum ajungi?
În Oraviţa se poate ajunge, fie cu trenul urmând ruta: Reşiţa – Berzovia – Fizeş – Tirol – Surduc – Răcăşdia – Oraviţa, fie cu orice alt mijloc de transport pe DJ 581 între Reşiţa – Grădinari şi Oraviţa. Traseul vizează 53,6 kilometri şi poate fi realizat în aproape 50 de minute. De-asemenea în oraşul Anina se ajunge urmând DN 58, peste comuna Caraşova, un drum de 34 de kilometri, parcurs în maximum 35 de minute.
… printre frunzele ruginii ale toamnei în contopire cu norii sârmoşi ai serii soarele îşi retrage lumina în conul unei mingi de foc spre a închide tainic, în deplină linişte, ceaslovul unei zile aproape trecute.
Acesta este administrat în asociere cu alte medicamente și, potrivit producătorului, a avut o rată de vindecare de până la 100 la sută în studii clinice, inclusiv la pacienţi cu boli hepatice avansate.
Noul tratament va asigura o durată mai scurtă de tratament față de schema terapeutică bazată pe interferon.
Comercializarea în Uniunea Europeană va fi stabilită individual de fiecare stat membru.
În Uniunea Europeană, sunt aproximativ nouă milioane de persoane infectate cu virusul hepatitei C, iar la nivel global, 150 de milioane de persoane.
Virusul hepatitic C afectează ficatul și se transmite prin contact direct cu sângele infectat .
Până la 90% dintre persoanele infectate cu virusul hepatic C nu neutralizează spontan virusul şi devin infectate cronic.
Este vorba de o aplicație ce permite plata amenzii de circulație auto, prin card bancar.
Aceasta este ușor și rapid de folosit.
Șoferii completează datele procesului verbal, achită contravaloarea sancțiunii și primesc confirmarea, respectiv dovada plății prin e-mail.
Serviciul de plată a amenzii de circulație este disponibil momentan în cele 6 sectoare din București și în reședințele de județ.
Pe viitor, serviciul va fi extins la nivelul întregii țări.
Guvernul României și Airbus Helicopters au semnat, la sediul Guvernului, un Memorandum de Înțelegere, în cadrul unei ceremonii la care a participat premierul Victor Ponta, ministrul Economiei, Constantin Niță, președintele Airbus Helicopters – Guillaume Faury și Jean-Louis Mascle, directorul general executiv al Eurocopter România.
Memorandumul deschide calea pentru Airbus Helicopters de a-și extinde activitățile în România și de a-și dezvolta în continuare capacitățile de producție pentru elicopterul Super Puma MK1 produs la Parcul Tehnologic Aerospațial din Brașov, spune ministrul economiei Constantin Niță.
„Încrederea acordată de România grupului Airbus Helicopters este mai mult decât reciprocă și sper că investițiile pe care le-am făcut și pe care vom continua să le facem în România demonstrează acest lucru astăzi”, a spus președintele Airbus Helicopters, Guillaume Faury.
Prezența producătorului de elicoptere în Brașov datează din anul 2002 prin intermediul Eurocopter România, o societate pe acțiuni creată împreună cu IAR SA Brașov.
Peste 170 de angajați cu înaltă calificare efectuează inspecții generale și reparații pe elicopterele Puma și Super Puma, precum și activități de întreținere pentru contracte de export.
Contractul are ca obiect o flotă de 24 de elicoptere Puma Mk1 aparţinând Royal Air Force care vor fi modernizate la Brașov pentru a li se extinde durata de viață și pentru a le îmbunătăți performanța, capabilitățile în misiuni și securitatea operaţională.
Începând de astăzi până duminică inclusiv, se desfăşoară a 6 a ediţie a Festivalului de Film de la Sighişoara.
Cetatea devine nu doar cinematograf în aer liber ci şi spaţiu de întâlnire între publicul iubitor de filme şi artiştii creatori.
La eveniment vor fi prezenţi regizori, actori, producători şi alte personalităţi marcante ale culturii româneşti.
În acest an, secţiunea specială in memoriam va fi dedicată actorului Şerban Ionescu, prin prezntarea peliculei Ion: Blestemul pământului, blestemul iubirii în regia lui Mircea Mureşan.
Toate producţiile vor putea fi vizionate gratuit.
Detalii despre eveniment se pot găsi pe adresa sighisoarafilmfestival.ro
Doi medici veterinari au informat Direcţia Sanitar-Veterinară şi pentru Siguranţa Alimentelor că în două grupuri de ovine din localităţile Lipniţa şi Băneasa au fost identificate simptome asimilabile acestei boli. Analizele preliminare au confirmat apariţia bolii, dar se aşteaptă şi rezultatele probelor de sânge trimise la Institutul de Diagnonisc şi Sănătate Animală Bucureşti. Până atunci, autorităţile locale trebuie să informeze populaţia despre acest risc şi să ceară oamenilor să anunţe de urgenţă medicul veterinar atunci când au un animal rumegător bolnav sau văd unul abandonat.
Boala limbii albastre a fost semnalată până acum în 12 judeţe, în care au murit 350 de animale. Preşedintele Autorităţii Naţionale Sanitar-Veterinare, Vladimir Mănăstireanu, a anunţat, ieri, că România ar putea primi fonduri europene pentru vaccinarea bovinelor din exploataţiile comerciale împotriva acestei boli. El a mai spus că proprietarii vor primi despăgubiri de cel mult 700-800 de euro pentru fiecare bovină moartă din cauza bolii şi de aproximativ 700 de lei la ovine.
Proiectul „Ascultă 5 minute de muzică clasică” devine program naţional în şcoli, începând cu acest an şcolar.
Radio România Muzical şi Ministerul Educaţiei Naţionale au semnat un protocol de colaborare prin care cele mai importante piese muzicale din repertoriul românesc şi internațional vor fi puse la dispozitia profesorilor.
Acestea vor fi însoţite de explicaţii al căror scop este familiarizarea elevilor cu muzica clasică.
Un britanic s-a vindecat de această maladie, gratie unui tratament experimental probat până acum doar pe cimpanzei.
Tânarul s-a infectat in Sierra Leone, si a primit acelasi tratament folosit si in cazul americanilor care au scăpat de febra hemoragică.
Leacul este acum așteptat de mii de africani amenintati de virus.
Cazurile de vindecare sunt însă foarte putine, raportat la numărul de persoane care contactează boala.
Până în prezent, din peste 3.000 de cazuri de îmbolnăvire, mai mult de jumătate s-au soldat cu moartea celor infectati.
Contractul a fost semnat ieri între Ministerul Muncii si Unicef si este valabil pâna în 2017.
De-a lungul anilor, au fost raportate, zeci de mii de cazuri de violenţă împotriva copiilor.
Multe dintre aceste cazuri au fost de neglijare a minorilor, urmate de abuz emoţional, fizic şi sexual.
Datele UNICEF arată că, atunci când un copil face ceva greşit, jumătate dintre părinti ridică vocea la ei, iar altii recurg la o mică bătaie.
Scopul campaniei este de a creşte nivelul de informare şi conştientizare a publicului cu privire la formele de violenţă , în special a abuzului verbal, şi de a sprijini părinţii sa adopte metode de disciplinare pozitive.
70 de turisti au fost evacuați, iar un angajat al unitătii a ajuns la spital după ce s-a intoxicat cu fum.
Purtătorul de cuvânt al ISU Bucureşti, Daniel Vasile spune ca focul, semnalat la nivelul acoperişului, a fost de intensitate mica.
Principala problemă a constituit-o fumul cauzat de incendiu.
Pompierii au intervenit cu 6 autospeciale si au lichidat incendiul.
Cauzele izbucnirii focului nu se cunosc deocamdata.
Cu o istorie mai veche de 2.000 de ani, Portul Constanţa se recomandă ca cel mai mare port de la Marea Neagră şi al doilea ca importanţă din Europa. A fost construit după Războiul de Independenţă din 1878, odată cu primele preocupări pentru dezvoltarea economiei, în locul micului port oriental Kustendge, denumirea turcească a Constanţei, care era sub dominaţie otomană.
Regele Carol I a fost cel care i-a convins pe politicienii vremii de valoarea proiectului şi a pus piatra de temelie a portului de astăzi.
Povestea portului merge însă mai departe şi ajunge la inima soţiei sale, Regina Elisabeta, cunoscută şi sub numele de artist Carmen Sylva.
Pentru ea, marea însemna Constanţa şi locul unde se simţea acasă.Este şi motivul pentru care Carol I i-a construit un Pavilion Regal, botezat de ziarişti Cuibul Reginei.
Clădirea aducea mai mult cu o cabină a marinarilor, decât cu o locuinţă regală. Dar, Regina era fericită să poată privi marea şi să-i salute pe marinarii care ieşeau din port.Odată cu moartea ei, s-a stins şi viaţa din „Cuibul” său, care a fost abandonat, pentru ca mai târziu să devină Muzeul Portului Constanţa. Pentru marinari, Cuibul Reginei a rămas reperul, după care se ghidează la ieşirea din radă. Astăzi, în apropierea Cuibului Reginei se află portul militar Constanţa.
La intersecţia rutelor comerciale din Europa şi Asia
Situat pe coasta vestică a Mării Negre, Portul Constanţa nu s-a zgârcit ca întindere şi măsoară 3.900 de hectare şi cuprinde trei subdiviziuni: portul maritim, cel fluvial şi cel militar.
Să le luăm pe rând, portul maritim are o capacitate de operare anuală de 100 milioane de tone și este deservit de către 140 dane funcționale, adică locul unde acostează navele.
Portul fluvial permite accesul oricărui tip de navă fluvială, barjă sau împingător, având o capacitate de operare anuală de 10 milioane de tone. În portul militar stau ancorate, când nu se află în nicio misiune, fregatele Regina Maria şi Regele Ferdinand, dar şi bătrânul submarin Delfinul, sătul de atâtea promisiuni că va mai fi vreodată funcţional. Accesul în portul militar este restricţionat. Turiştii şi localnicii pot vizita fregatele numai de Zilele Portului sau cu prilejul sosirii sau plecării unei nave militare.
Această prezentare necesită JavaScript.
Spectacolul vapoarelor şi al sirenelor Marea privită de pe digul de larg
Este bine de ştiut că Portul Constanţa poate fi vizitat. Oricine poate pătrunde în incinta celor 140 de dane cu autoturismul, contra unei taxe de 18 lei. Desigur, accesul este restricţionat pe cele mai multe dintre dane, pentru că aparţin unor operatori privaţi, dar pentru ochii curioşilor tot se găsesc câteva vapoare care pot fi admirate de la chei.
Portul Constanţa nu înseamnă însă doar nave şi Ziua Marinei Române, ci este un mic univers, care freamătă continuu, cu terminale de încărcare/descărcare, terminale de pasageri, macarale uriaşe, care operează neobosit şi faruri de intrare şi aterizare, de veghe în calea marinarilor.
O incursiune pe digul de larg este o adevărată aventură, care merită trăită cel puţin o dată în viaţă. Vorbim de circa 8 kilometri de beton care înaintează în mare, pe care îi poţi parcurge cu piciorul sau cu maşina. Dacă ajungi până la capătul digului de larg poţi spune că mergi în paralel cu vapoarele, le auzi sirenele şi simţi că eşti parte a ritualului de intrare sau de ieşire din port. Valurile se aud mai puternic, pescăruşii sunt mai aproape, iar bătăile inimii se confundă cu zbuciumul mării.
Cursurile sunt oferite de Muzeul Naţional de Artă al României.
Prin acest program, tinerii au ocazia să se implice în activităţile muzeului pe întreaga durată a anului şcolar 2014-2015, ca membri ai Consiliului Adolescenţilor.
Într-o primă etapă vor fi selectaţi 20-30 de potenţiali voluntari, care vor fi chemati la interviu, iar la finalul procesului de recrutare vor fi aleşi 12 adolescenţi.
Doritorii pot să completeze formularul de candidatură pe site-ul muzeului începând de luni, 8 septembrie.
Lista celor aleşi va fi publicată la inceputul lui octombrie.
Polița încheiată are în vedere protecţia bicicletelor în caz de furt şi tâlhărie. Despăgubirea are ca bază preţul unei biciclete echivalente cu cea furată, inclusiv accesoriile instalate permanent. Potrivit Eurostat, in tara noastra se vând anual biciclete în valoare de circa 45 milioane euro. Problema este că zilnic, zeci de proprietari reclamă furtul bicicletelor, iar şansele de a le recăpăta sunt foarte mici.
Federația națională a Pensionarilor din România a anunțat că va picheta sediul Guvernului pe 17 septembrie.
Oamenii cer majorarea punctului de pensie cu 50% din creșterea salariului mediu pe economie, conform legii.
Potrivit Federatiei, se impune de urgenţă actualizarea punctului de pensie, deoarece nivelul de trai al pensionarilor a scăzut semnificativ.
Pensionarii solicită de asemenea clasei politice să adapteze sistemul de pensii la normele Uniunii Europene.
Motivele protestului, neaplicarea măsurilor de siguranță rutieră si încurajarea transportului motorizat în timp ce orașul este cea mai poluată capitală europeană.
Bicicliștii susțin că administratiei orașului îi lipsește viziunea pentru creșterea calității vieții si din acest motiv sunt mentinute în functie persoanele vinovate de pagubele de milioane de euro provocate de recepția ilegală a pistelor pentru biciclete.
De asemenea, bicicliștii acuză municipalitatea de neaplicarea măsurilor de eficientizare a transportului public prin asigurarea de benzi dedicate.
Prin acest mars bicicliștii susțin amenajarea pistelor pe carosabil utile tutur participantilor la trafic, mai spun acestia.
In sedinta de astăzi consilierii generali vor discuta si proiectul privind includerea în bugetul propriu al municipalității a sumelor aprobate de către Guvernul României pentru implementarea unui sistem de transport cu bicicleta în zona centrală a Capitalei.
În judeţul Caraş-Severin, mai multe străzi, curţi şi terenuri agricole din Sicheviţa, Liubcova, Gornea, Padina Matei şi Berzasca au fost inundate din cauza scurgerilor de pe versanţi.
Clisura Dunării s-a aflat ieri sub cod portocaliu de ploi. Atenţionarea hidrologică de cod galben, emisă de Institutul Naţional de Hidrologie şi Gospodărire a Apelor rămâne valabilă până astăzi, la prânz şi vizează cursurile mici de apă din Caraş-Severin.
Tot din cauza ploilor, în judeţul Mehedinţi, un pod a fost luat de ape, traficul rutier pe DN57, între Orşova şi Moldova Nouă fiind deviat pe DN6. Este vorba de podul Ilişova, de la ieşire din Şviniţa, care face legătura între judeţele Mehedinţi şi Caraş-Severin. Un pârău s-a umflat, iar viitura a provocat surparea unui picior al viaductului.
Peste 70 de maşini de epocă vor fi expuse la sfârşitul acestei săptămâni la Târgu-Mureş.
A 2-a ediție a Festivalului Oldtimer & Youngtimer care va avea loc în Parcul Municipal își deschide porțile mâine, la ora 14.
Sâmbătă , de la aceeaşi oră, este programată parada.
Organizatorii au pregătit multe alte activităţi pe parcursul celor 2 zile de festival: concerte, gulaș la ceaun, premierea oficială a mașinilor participante, sesiune de fotografii, tombolă și foc de tabără.
Este provocarea lansată de Fundaţia Comunitară Mureş tuturor iubitorilor de mişcare, în cadrul Săptămânii Mobilităţii.
Pot participa la concurs mureșenii care folosesc bicicleta ca mijloc de transport sau în scop sportiv, în municipiul reşedinţă și în localitățile aflate la maxim 20 de km distanţă de Târgu-Mureş.
Premiul cel mare este un week-end pentru 2 persoane la un hotel de 3 stele din Sovata.
Evenimentul este organizat de Asociația Forestierilor din România, în colaborare cu Federația Sindicatelor Libere din Industria Lemnului.
Zilele Forestierului din România, care se desfășoară astăzi și mâine în Poiana Brașov este legat de o tradiție mai veche, prin care este marcat începutul anului forestier, care are loc la 1 septembrie.
Sărbătoarea este dedicată celor care prin activitatea lor slujesc pădurea, astfel încât să i se asigure acesteia dezvoltarea de care are nevoie, spune Nicolae Țucunel, președintele Asociației Forestierilor din România.
Evenimentul se va desfășura, pe pajiștea de la Hotelul Alpin iar momentul cel mai așteptat este întrecerea mânuitorilor de fierăstrău mecanic, spune Dan Anghel, președinte al Federației Sindicatelor Libere din Industria Lemnului.
Anul acesta va fi prezent la eveniment și Vasile Babătă, campionul mondial la proba de doborâre din cadrul Campionatului Mondial din anul 1994, de la Poiana Brașov.
Timp de 11 zile, oraşul de sub Tâmpa devine capitala acestui tip de producţii. Astăzi, La Centrul Cultural Reduta, începe a III-a ediție a Festivalului „Braşov International Film Festival & Market”. Proiecţia din seara aceasta, în afara concursului, va aduce cinefililor filmul canadian Punctured Hope.
În cele 11 zile ale celui mai important şi mai renumit festival de film nonviolent din lume, urmează a fi proiectate nouă filme în concurs şi două în serile de gală ale festivalului, spune producătoarea Daria Trifu, fondator şi director al festivalului. Iniţiat în 2011, Brasov International Film Festival&Market este considerat a fi cel mai important festival de film non-violent din lume.
Şoferii care nu transportă copiii cu centură de siguranţă sau în dispozitive de fixare în scaune speciale riscă să primească patru sau cinci puncte de amendă, adică până la 450 de lei, potrivit unei ordonanţe publicate în Monitorul Oficial.
Practic, noutatea o reprezintă sancţionarea şoferului care transportă copii fără sa respecte regulile de siguranţă.
Seful Directiei Rutiere a Politiei Romane, comisar sef Florin Bracea spune ca regulile existau şi până acum, însă nu exista posibilitatea de a sancţiona direct şoferul autovehicului.
Măsura va fi pusă în aplicare de la sfârşitul lunii septembrie
Gura Portiţei este în primul rând un sat lipovenesc, cu căsuţe cu acoperiş de stuf, vopsite în alb şi albastru. Este locul în care apele Lacului Goloviţa şi Marea Neagră comunicau odinioară printr-o breşă naturală, care ulterior a fost închisă şi a dat naştere unui lac închis. Acum este o fâşie îngustă de nisip, alb şi fin, care desparte Marea Neagră de Delta Dunării pe o distanţă de 4 kilometri.
Pe uscat şi pe apă
Ca să ajungi la Gura Portiţei trebuie să o apuci pe Drumul European 87, care leagă Constanţa de Tulcea şi să faci dreapta în comuna Baia, spre Jurilovca. Acolo, poţi să uiţi de maşină, ca să te îmbarci pe un vaporaş sau o şalupă, care te va duce până în inima satului lipovenesc. Invitaţie la nisip neatins, freamătul valurilor şi călătorii în lotcă
Pe plajă sunt amenajate căsuţe din lemn, pentru turiştii care vor să adoarmă cu marea în urechi şi să audă zbuciumul scoicilor zdrobite de valuri. Nu există terapie mai bună pentru rănile sufletului, spun băştinaşii, lipoveni calzi, care pornesc zilnic, înainte de răsăritul soarelui, cu lotcile pe mare în căutarea peştelui. Liniştea absolută a plajei sălbatice doar pescăruşii şi valurile o mai pot tulbura. Dacă ajungi la Gura Portiţei nu trebuie să pierzi toată ziua la plajă, poţi încerca excursii în Delta Dunării, printre nuferi şi pelicani. Pe plaja sălbatică ai putea întâlni şi niscaiva broaşte ţestoase leneşe sau porci mistreţi.
Această prezentare necesită JavaScript.
Legenda locului unde a fost ascunsă lâna de aur
Legenda Argonauţilor, marinari de pe corabia Argo, spune ca Iason, fiul regelui din Tesalia, a rămas fără tron. Auzind că un rege foarte bogat de la poalele Caucazului se află în stăpânirea lânii de aur, Iason şi-a propus să meargă să o fure. Dar, odată ajuns acolo, Iason se îndrăgosteşte de Medeea, fiica regelui, care îi dezvăluie secretul pentru a reuşi să ia lâna de aur. După ce a pus mâna pe lână, a fugit şi a luat-o şi pe Medeea cu el. Legenda spune că aici este unul dintre locurile unde argonauţii au ascuns lâna de aur, Cetatea Argamum, localizată de istorici în apropiere de Gura Portiţei.
Orizontul care se topeşte în mare
Gura Porţiei este şi Mare, şi Dunăre, în acelaşi timp. După răsăritul soarelui, poţi urmări lipovenii care se întorc de la pescuit în lotcile tradiţionale, în care sare peştele proaspăt, ce încearcă să scape de gospodinele care i-au pus deja gând rău, cu parfum de saramură. Gura Portiţei este ţinutul sălbatic dintre Dunăre şi mare, care îşi îmbie vizitatorii cu o gură de aer proaspăt, o baie de soare, miros de peşte prăjit cu mămăliguţă la ceaun şi cele mai frumoase apusuri de soare.
Vizitatorii vor putea petrece câteva momente de relaxare, savurând şi achiziţionând produse autentic româneşti din Ardeal, Maramures, Bucovina si Muntenia, realizate după retete traditionale.
La standuri bucureştenii vor găsi cârnaţi afumaţi, murături făcute după reţeta bunicii, zacuscă, miere bio, dulceturi, prajituri si ciocolată de casa.
Târgul va fi deschis săptămâna viitoare.
Administrația județeană a purtat discuții cu reprezentanții Ambasadei Norvegiei, stat care finanțează astfel de proiecte de reabilitare a unor monumente istorice.
Cetatea Făgăraşului a fost desemnată ca fiind al doilea cel mai frumos castel din lume, potrivit unui clasament realizat recent de Hopper, un site dedicat planificării călătoriilor, şi prezentat de publicaţia Huffington Post.
Lucrările de reabilitare a Cetății Făgăraşului au demarat în 2011, după ce în ultimii 30 de ani, monumentul istoric nu mai beneficiase de reabilitări importante.
În ultima perioadă, ansamblul arhitectural a început să își schimbe înfățișarea datorită investițiilor derulate cu ajutorul Consiliului Judeţean Brașov, însă mai este nevoie de mulți bani pentru finalizarea edificiului.
Salvarea ar putea veni din Norvegia, stat care finanțează astfel de proiecte de reabilitare a unor monumente istorice, spune vicepreședintele CJ Brașov, Mihai Pascu.
Cetatea Făgărașului are nevoie de 30 de milioane de euro pentru a fi reabilitată în totalitate iar, până acum, investiția Consiliului Județean se ridică la peste 10 milioane de lei, spune Mihai Pascu.
Şi asta deoarece Fundația Alpha Transilvană a câştigat un proiect finanţat cu peste 150 000 de euro, prin Fondul ONG în România. Grupul țintă este format din 4 400 de persoane însemnând câte 50 de organizaţii ale persoanelor cu dizabilităţi şi ale profesioniştilor din domeniul dizabilităţii, 3 fundaţii de promovare a drepturilor omului, reprezentanți ai autorităților locale și alți actori sociali.
Toţi vor participa la sesiuni de instruire şi vor redacta materiale și broșuri informative.
Proiectul „TOATE drepturile fundamentale pentru TOATE persoanele cu dizabilităţi!” a demarat în iunie şi se derulează până la finele lunii aprilie 2016.
În urma implementării proiectului, organizațiile beneficiare îşi vor dezvolta abilitățile de lobby, iar comunitatea va dobândi o nouă perspectivă asupra persoanelor cu dizabilităţi.
Meteorologii anunţă ploi însemnate cantitativ şi intensificări ale vântului, la nivelul întregii ţări de astazi de la ora 11 pana maine la ora 15.
Fenomenele meteo vor fi prezente mai ales în sud-vestul şi sudul ţării, precum şi la munte.
În Oltenia, Munţii Banatului şi local în Muntenia şi zona Carpaţilor Meridionali se vor acumula cantităţi de apă ce vor depăşi 20 de litri pe metru patrat şi izolat 40 de litri pe metru patrat.
In regiunile sudice şi la munte, vântul va avea intensificări.
Este vorba despre județul Bacău, unde boala a fost confirmată în localitățile Căiuți, Măgirești și Dărmanești.
Directorul Executiv al Direcţiei Sanitar Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor Bacău, Carmen Bodea a declarat că au fost identificate 4 focare în judeţ.
Prefectul judeţului Bacău, Dorian Pocovnicu a convocat, ieri, o şedinţă extraordinară a Comitetului Județean pentru Situații de Urgența pentru a stabilii măsurile de intervenție în localitățile din județ în care au apărut focare ale bolii limbii albastre.
Pâna în prezent, în Moldova a mai fost confirmată maladia în judeţele Vrancea si Vaslui.
Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în navigatorul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe site-ul nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile site-ului pe care le găsești mai interesante și mai utile.
Cookie-urile strict necesare
Cookie-urile strict necesar trebuie să fie activate tot timpul, astfel îți putem salva preferințele pentru setările cookie-urilor.
Dacă dezactivezi aceste cookie-uri, nu vom putea să-ți salvăm preferințele. Aceasta înseamnă că de fiecare dată când vizitezi acest site va trebui să activezi sau să dezactivezi cookie-urile din nou.
