Activitatea platformelor de transport alternativ a fost legalizată!

Publicat de Andra Radu, 5 iulie 2019, 11:09

Ordonanţa de Urgență prin care este reglementat transportul alternativ de tip UBER, Bolt, Clever a intrat în vigoare.

Documentul prevede, între altele, că şoferii care folosesc aplicaţiile mobile nu pot conduce maşini mai vechi de 15 ani, iar platformele vor fi obligate să plătească o taxă anuală de autorizare de 50 de mii de lei.

Pentru a obține licență de transport alternativ, șoferii parteneri sunt obligați să:

• dețină cumulativ cazier judiciar;
• permis de conducere categoria B de cel puțin doi ani;
• certificat de atestare a pregătirii profesionale pentru transportul de persoane în regim de închiriere, eliberat de Autoritatea Rutieră Română.

Mașinile acceptate pe platforma digitală vor avea afișat la vedere, pe parbriz și pe lunetă, un ecuson rotund cu numărul de matriculare și denumirea platforme digitale pe care este acceptat.

Şoferii care nu au autorizație de transport alternativ sau folosesc un alt autoturism pentru acest tip de activitate vor fi sancționați cu amendă cuprinsă între 3.000 și 9.000 de lei.

Ministerul Comunicațiilor va emite în termen de 30 de zile de la depunerea documentației avizul tehnic pentru platforma digitală, valabil un an.

Sancțiunile prevăzute pentru lipsa autorizației sunt: amenda de la 50.000 la 100.000 de lei, precum și interzicerea desfășurării activității pe o perioadă de doi ani.

Reguli mai dure pentru șoferii Uber, Bolt și Clever

Publicat de Andra Radu, 22 mai 2019, 09:53

Șoferii Uber, Bolt și Clever se vor supune unor reguli mai dure, iar una dintre ele se referă la vechimea mașinii pe care o conduc: nu vor mai putea folosi mașini mai vechi de 10 ani. Aceasta este una dintre prevederile viitoarei ordonanțe de urgență la care se lucrează.

Șoferii vor fi nevoiți să treacă de testele psihologice la care vor fi supuși și vor trebui să dețină un nou tip de autorizație: de transport alternativ.

Reprezentanții companiilor de profil atrag atenția că regulile tot mai stricte vor însemna mașini mai puține și tarife mai mari.

Șoferii care fac transport alternativ de persoane a scăzut cu o pătrime în mai puțin de o săptămână din cauza valului de amenzi la care au fost supuși. De asemenea, ar putea scădea și numărul de mașini dacă noile reglementări intră în vigoare.

Doar șoferii care au în proprietate sau în leasing autoturisme mai noi de zece ani vor ieși pe teren, iar companiile vor fi obligate să își autorizeze aplicațiile și să plătească taxe anuale, în funcție de numărul de mașini.

Proiectul de ordonanță de urgență va fi în dezbatere publică de săptămâna viitoare.

Pe de altă parte, reprezentanții Uber și Taxify cer Guvernului să amâne ordonanța de urgență. Într-o scrisoare comună, ei cer elaborarea unui cadru de reglementare pentru serviciile de transport alternativ.

Reprezentanții acestor aplicații spun că modificarea legii taximetriei poate duce dispariția serviciilor alternative de transport urban.