Nava de croazieră Danubius şi pontonul din portul Orşova vor fi scoase la licitaţie

Publicat de Mihaela Costache, 14 martie 2017, 13:30

Regia Autonomă Administraţia Patrimoniului Protocolului de Stat (RA-APPS) va pune în vânzare prin licitaţie publică nava fluvială de croazieră Danubius precum şi pontonul aferent din portul Orşova. Preţul de pornire a licitaţiei este de 148.020 lei (32.523 euro), la care se adaugă TVA, scrie www.profit.ro.

Danubius are ca port înmatriculare Drobeta Turnu Severin şi este o navă de pasageri fluvială pentru curse de zi, fiind construită în 1972.

Nava are o lungime maximă de 25,07 m, o lăţime maximă de 4,80 m, înălţime de 5,60 m/ 1,60 m, pescaj maxim de 1,25 m şi deplasament maxim de 62,59 m3. Nava este echipată ca maşină principală cu DV8V-WOLA-Varşovia, având o putere totala de 220 KW, fiind construită din oţel.

Număr maxim de persoane admise la bordul navei este de 40.

Cu Danubius, RA-APPS prin Hotelul Mara din Sinaia, organiza croaziere de câte 2 şi 3 ore pe Dunăre, având ca traseu: Orşova – Tabula Traiana – Cazanele Mici – Bustul lui Decebal – Mânăstirea Mraconia – Golful Dubova – Cazanele Mari – Peştera Ponicova, cu preţuri de 35 lei, respectiv 50 lei de persoană, la un grup de cel puţin 20 persoane.

Navigaţia pe Dunăre este afectată de secetă

Publicat de Mihaela Costache, 7 august 2015, 17:40

Navigaţia pe anumite sectoare ale Dunării se desfăşoară cu dificultate din cauza scăderii accentuate a cotelor fluviului, cauzate de secetă. Cu toate acestea, şenalul navigabil nu este blocat pe sectorul cuprins între Baziaş şi Porţile de Fier. Autoritatea Navală Română şi Poliţia de frontieră monitorizează circulaţia navelor, spune purtătorul de cuvânt al Serviciului Teritorial al Poliţiei de Frontieră Mehedinţi, comisar şef Valeriu Pera. „Problemele de navigaţie încep în sudul judeţului Mehedinţi, imediat după Sistemul hidroenergetic Porţile de Fier II, în zona localităţilor Gruia şi Salcia. Navigatorii trebuie să respecte regulile de navigaţie. Noi avem un Birou de supraveghere şi control naval care ţine permanent legătura cu Căpitănia Portului Drobeta Turnu Severin şi care intervine atunci când navigatorii se află în pericol sau există ambarcaţiuni eşuate”, a declarat pentru Radio Reşiţa, Valeriu Pera.

În această lună, sunt programate nu mai puţin de 400 de sosiri de nave de croazieră, însă dacă nivelul Dunării va rămâne la fel de scăzut este foarte probabil ca toate aceste croaziere să fie anulate.

Vase de croazieră mai sigure în UE

Publicat de Stefania Grigore, 29 august 2014, 09:43

În vacanța de vară, mulți europeni optează pentru o croazieră sau utilizează feribotul pentru a ajunge la destinație. Aşa cum ştim, cel mai important aspect al unei călătorii este siguranţa. Veştile sunt bune. Datorită cercetării finanțate de UE, operațiunile de evacuare a navelor mari de pasageri vor fi mai eficiente şi mai uşor de realizat, iar în acelaşi timp se vor proiecta nave de croazieră și feriboturi mai stabile.

În următorii șapte ani, aproximativ 80 de miliarde de euro vor fi investiți în proiecte de cercetare și inovare pentru a sprijini competitivitatea economică a Europei și pentru a extinde granițele cunoașterii umane.

Máire Geoghegan-Quinn, comisarul european pentru cercetare, inovare și știință, spune că proiectele sunt exemple foarte bune ale modului în care viaţa oamenilor poate fi îmbunătăţită:

“Nu poate fi negat faptul că vedem o transformare în mediul ştiinţific şi că cercetarea noastră performează. Această transformare este condusă de tehnologiile digitale, prin globalizarea comunității științifice, a cererii pentru știința aplicată și de necesitatea de a răspunde imediat provocărilor complexe pe care le trăim în aceste vremuri. Eu nu sunt un om de știință, dar ca un politician, sunt pentru o abordare pozitivă în ceea ce priveşte puterea științei de a îmbunătăți și ne îmbogăți viețile și pentru a susține economia noastră. De aceea, sunt fascinată să văd impactul previzibil al noilor descoperiri.”

În derulare, se află deja proiecte care vor revoluționa practicile de gestionare a situațiilor de urgență și de evacuare a navelor.

Un astfel de proiect este cel care aduce în faţă tehnologiile wireless de mică putere pentru localizarea și urmărirea persoanelor de la bordul navelor. Acum, putem avea informații esențiale în operațiunile de căutare și de salvare a persoanelor căzute peste bord.

Tehnologiile pot fi folosite și pentru a monitoriza starea de sănătate a pacienților care solicită să poarte brățări speciale sau pot ajuta părinții să își localizeze copiii pe navele mari de croazieră. Cercetătorii din cadrul proiectului au elaborat, de asemenea, un dispozitiv radar care poate să localizeze cu mare precizie pasagerii care au căzut peste bord.

Rezultatele de până acum au fost transmise Organizației Maritime Internaționale pentru a îmbunătăţi standardele de siguranță pe navele de croazieră.