României i se cere să-şi înlocuiască modelul de creştere economică bazat pe consum

Publicat de Camelia Teodosiu, 8 februarie 2018, 11:45

BERD afirmă că guvernul a înţeles ce trebuie făcut şi va acţiona în consecinţă

Băncile estimeză că infrastructura şi fondurile UE de coeziune necesită atenţie sporită

Potrivit estimărilor Băncii Europene pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD), România trebuie să adopte un alt model economic pentru a evita o eventuală criză provocată de actuala sa dezvoltare economică bazată pe consum.

Cu o creştere economică ajunsă la limită prin reducerea impozitelor şi majorarea salariilor din sectorul public, guvernul ar trebui acum să se orienteze spre o traiectorie mai uşor de susţinut, a declarat Matteo Patrone, directorul regional al băncii de credit cu sediul la Londra. Oficialii pot face acest lucru impulsionând investiţiile în infrastructură şi îmbunătăţind gradul de absorbţie al fondurilor UE pentru dezvoltare, a mai spus el.

„Autorităţile par să înţeleagă întrutotul necesitatea de a schimba modelul de dezvoltare”, a subliniat Patrone într-un interviu. „Să sperăm ca acest lucru să se pună cât de curând în practică”.

Această ţară riverană Mării Negre a înregistrat ritmul economic cel mai rapid din UE în cel de-al treilea trimestru al anului 2017, când PIB-ul a atins la nivel anual o creştere de 8,8%. Dar tulburările politice,  printre care şi schimbarea a trei guverne într-un singur an, au descurajat investiţiile, infrastructura şi sistemul de sănătate din România fiind catalogate de Eurostat drept cele mai slabe din uniune. Complicând şi mai mult lucrurile, deficitul bugetar începe să depăşească limita de 3% din PIB, stabilită de UE.

Noul premier, Viorica Dăncilă, afirmă că principala sa prioritate va fi aceea de a mări „dimensiunea europeană” a guvernului şi de a folosit banii primiţi de la Bruxelles pentru finanţarea unor mari investiţii. În primul său discurs rostit în faţa parlamentului, ea a spus că, până în anul 2020, doreşte să dechidă cel puţin 350 km. de autostradă, 250 km. de căi ferate şi mai multe şcoli, grădiniţe şi spitale.

Proasta infrastructură

„Proasta infrastructură a ţării a devenit o piedică serioasă în procesul de aliniere la standardele UE şi trebuie luate măsuri”, a mai spus Patrone. „În prezent, se poartă un dialog între instituţiile financiare internaţionale şi Comisia Europeană pe tema dezvoltării infrastructurii din România”, a subliniat el.

În acest an, creşterea economică ar urma să se încetinească pe măsură ce consumul începe să scadă, iar stimularea fiscală devine mai limitată. În ultimii ani, BERD, unul dintre cei mai mari investitori din România, cu o cifră de investiţii de aproximativ 1,7 miliarde euro ($2,1 miliarde), a finanţat mai ales proiecte din sectorul privat. În anul 2017, a finanţat 29 astfel de proiecte, totalizând aproximativ 500 milioane euro.

Priorități pentru administrația Băilor Herculane în anul 2018!

Publicat de adinaiftime, 3 ianuarie 2018, 21:00

Conducerea administrației publice a orașului Băile Herculane și-a stabilit o serie de lucrări de investiții pentru anul 2018 în ceea ce privește infrastructura orașului.

„Sunt multe priorități, dar părerea mea este că proiectul cel mai important și cel mai vizibil va fi reabilitarea trotuarului dintre Hotelul Geta și Podul Roșu. Suntem aproape de finalizarea acestui proiect, avem toate avizele necesare, va urma licitația și sperăm în cel mai scurt timp posibil în reabilitarea acelui tronson de trotuar! Trotuarul va fi lărgit, vor fi montate băncuțe pentru turiștii care se plimbă prin acea zonă, vor fi montate coșuri de gunoi, vor fi încastrați noi stâlpi cu leduri și sperăm că va fi de bun augur pentru turiștii care se vor plimba pe această alee de promenadă din orașul Băile Herculane! Noi intenționăm să începem lucrările din primăvara acestui an! Anul trecut am fost vitregiți de birocrația obținerii avizelor și autorizațiilor pentru reabilitarea acestui trotuar!”, ne-a declarat Cristian Miclău – primarul orașului de pe Valea Cernei.

Oficialii Băncii Mondiale și-au arătat interesul de a sprijini construcția Autostrăzii Ploiești-Brașov

Publicat de adinaiftime, 14 decembrie 2017, 08:30

Marţi, ministrul Transporturilor, Felix Stroe, alături de premierul Mihai Tudose, a participat, la Palatul Victoria, la o întâlnire cu vicepreşedintele Băncii Mondiale, Cyril Muller, în contextul în care oficialii Băncii şi-au arătat interesul de a sprijini construcţia Autostrăzii Ploieşti-Braşov. La întâlnire au mai participat vicepremierul Marcel Ciolacu, ministrul Finanţelor, Ionuţ Mişa, ministrul Justiţiei, Tudorel Toader, şi ministrul Fondurilor Europene, Marius Nica.

”Banca Mondială a decis să ofere asistenţă în ceea ce priveşte implementarea proiectului Autostrăzii Ploieşti-Braşov. În luna octombrie, oficialii români şi cei ai Băncii Mondiale au discutat despre măsurile necesare demarării proiectului de infrastructură, convenindu-se înfiinţarea unui Comitet de coordonare, la nivelul Secretariatului General Guvernului, condus de vicepremierul Ion Marcel Ciolacu, şi o unitate de implementare a proiectului, la Ministerul Transporturilor, responsabilă de componenta tehnică”, precizează sursele citate.

Ministrul Transporturilor, Felix Stroe, nu a putut, în acest context, să participe la Comisia de Transporturi din Camera Deputaţilor, unde s-a discutat Proiectul de buget pentru 2018, dar şi-a asigurat reprezentarea oficială prin prezenţa tuturor secretarilor de Stat din MT, responsabili cu domeniile aflate în subordinea Ministerului Transporturilor, subliniază sursele menţionate.

Joi, ministrul Felix Stroe va fi prezent la şedinţa celor două comisii reunite din Parlament, până la votul final pe proiectul de buget al Ministerului Transporturilor pe 2018.

Preşedintele Comisiei pentru transporturi şi infrastructură din Camera Deputaţilor, Lucian Bode, s-a declarat neplăcut surprins, marţi, la începutul şedinţei comisiilor reunite de specialitate din Parlament, de faptul că ministrul Transporturilor, Felix Stroe, nu este prezent la dezbaterea proiectului de buget al MT pentru anul 2018.

”Sunt neplăcut surprins că domnul ministru a decis să nu vină azi în faţa comisiilor reunite. Este prima dată în istorie când la şedinţa de buget ministrul alege un alt program. Eu vreau să le mulţumesc secretarilor de stat care sunt aici prezenţi, dar, până la urmă, este vorba şi de respect. Este vorba despre respect, despre respectul pe care ministrul Stroe trebuie să îl arate comisiilor reunite din Senat şi Camera Deputaţilor”, a spus deputatul PNL Lucian Bode.

La rândul său, preşedintele Comisiei pentru transporturi şi energie din Senat, Butunoi Ionel-Daniel, a precizat că ministrul Transporturilor are o întâlnire cu reprezentanţii Băncii Mondiale şi a dat asigurări că va veni la şedinţa celor două comisii reunite până la votul final pe proiectul de buget al Ministerului Transporturilor pe 2018.

”Tocmai ce am vorbit cu domnul ministru Stroe şi m-a rugat să avem un pic de înţelegere în privinţa programului său foarte încărcat; la ora 10 fără un sfert are întâlnire cu Banca Mondială, împreună cu premierul, pentru a discuta oportunitatea finanţării unor autostrăzi în România, şi cred că va fi bine să începem discuţia pe buget cu angajamentul dumnealui că va ajunge la votul final pentru avizul pe proiectul de buget”, a anunţat deputatul PSD.

La Galați s-a deschis Reuniunea aniversară dedicată înființării Clubului Internațional al Mării Negre

Publicat de adinaiftime, 8 octombrie 2017, 09:30

La Galați s-a deschis, vineri, Reuniunea aniversară dedicată celei de-a XXV-a aniversări a înființării Clubului Internațional al Mării Negre, o organizație nonguvernamentală internațională, creată în 1992, la Odessa, în Ucraina, cu scopul de a aduce alături orașe, și mări și oameni din zona Mării Negre.

Statele membre speră să accepte mai ușor fonduri europene, pentru dezvoltarea proiectelor regionale.

Prin intermediul Clubului Internațional al Mării Negre, Galațiul ar putea accesa proiecte transfrontaliere pentru dezvoltarea turismului și infrastructurii locale.

Ionuț Pucheanu, primarul Galațiului, oraș care deține președinția Clubului Internațional al Mării Negre: Încercăm să punem bazele unei colaborări transfrontaliere, în mod special cu orașul Varna, din Bulgaria. Urmează împreună să demarăm pentru atragerea de fonduri europene a unor proiecte comune Galați-Varna, de la partea de turism, inclusiv la infrastructură.

Clubul Internațional al Mării Negre ar putea trage fonduri nu doar pentru consolidarea falezei Dunării de la Galați, de pildă, ci și pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pe apă, ce face legătura între România și Ucraina.

Natalia Budescu, Euroregiunea Dunărea de Jos: Sunt două linii de finanțare care urmează să fie deschise pe două programe de finanțare, unul este România – Moldova și unul România-Ucraina. Bugetele deschise pe Ro-Ua sunt de 66 de milioane de euro și pe România-Moldova avem 89,1 milioane euro. Spre deosebire de alte linii de finanțare, acum sunt deschise și variante de infrastructură. Discuțiile pe care le știm noi până în acest moment sunt cele relaționate de România-Ucraina și finanțarea pe transport ar fi acele treceri bac care să fie Orlovka-Isaccea și Ismail-Tulcea.

Un astfel de proiect, gândit pentru prima oară în 1998, la înființarea Euroregiunii Dunărea de Jos, structură de cooperare transfrontalieră între România-Ucraina și Republica Moldova ar putea avea succes prin intermediul Clubului Internațional al Mării Negre, condus în ultimii doi ani de Galați.

Emil Rapcea, consulul României la Odessa: Această reuniune are o semnificație, o simbolică deosebită, pentru că se desfășoară într-un context internațional la Marea Neagră nu tocmai simplu, uneori tensionat. Dar, această apropiere pe care a determinat-o președinția executivă a Clubului la Marea Neagră nu face decât să ne cunoaștem mai bine, să ne apropiem și să dezvoltăm o cooperare și un parteneriat dincolo de tensiunile care poate ar putea afecta mediul la Marea Neagră. Pas cu pas, lucrurile determină o mai multă înțelegere, mai multă încredere și mai multă prietenie.

Gabriela Firea atacată de ONG-uri

Publicat de adinaiftime, 24 iulie 2017, 19:00

Miercuri, 26 iulie, începând cu ora 9.30, ActiveWatch, Centru de Resurse pentru participare Publică CeRe și Organizația pentru Promovarea Transportului Alternativ în România OPTAR organizează o adunare publică în fața Primăriei Generale pentru lansarea raportului de un an al activității Consiliului General și a Primarului General.

La final de primul an de mandat, Primarul General și Consiliul General pot raporta, potrivit ONG-urilor meţionate: 0 km de infrastructură dedicată utilizării bicicletei în București, 0 km de benzi dedicate transportului public, 0 mijloace de transport public noi în trafic, 0 locuințe sociale construite/achiziționate de Primăria Generală, 0 măsuri pentru care să răspundă nevoii de reducere a poluării pentru e evita infringement-ul de mediu.

„Având în vedere modul în care a fost administrat Bucureștiul în ultimul an, considerăm că cea mai bună formă de a sărbători un an de la noua conducere de la Primăria Capitalei este o petrecere.”, menţionează într-un comunicat de presă al ONG-urilor.

Raportul a fost realizat prin analiza hotărârilor de Consiliu General, monitorizarea directă a ședințelor de Consiliu General și analiza comunicatelor Primăriei Generale.

Organizațiile semnatare au urmărit atât modul în care principiile transparenței decizionale și participării publice sunt respectate, cât și agenda autorității publice locale pentru comunitate în perioada iunie 2015 – iunie 2016 (primul an de mandat).

„Primăria Municipiului București a fost condusă din beznă, fără a permite accesul cetățenilor la procesele de decizie. Iar proiectele promovate de majoritatea Consiliului General și Primarul General sunt preponderent unele din sfera administrativă și de reorganizare a activității instituțiilor din subordine, cu un efect extrem de slab asupra problemelor de interes public și fără beneficii directe asupra calității vieții bucureștenilor”, se mentionează în comunicat.

Dintre concluziile raportului:

Din totalul de 569 de Hotărâri de Consiliu General emise în primul an, 210 dintre hotărârile CGMB din acest prim sfert de mandat sunt din domeniul Funcționare și Administrativ, 76 sunt proiecte care vizează înființarea de noi structuri, 77 dintre proiecte vizează administrarea patrimoniului construit, în timp ce numai 10 proiecte vizează domeniul social și 5 dintre ele vizează domeniul transportului public (acestea neproducând încă efecte sesizabile pentru cetățeni).

În domeniul social, considerat de Primarul General ca fiind de maximă importanţă, găsim proiecte prezentate ca fiind sociale, dar care, în fapt, nu se adresează unui public vulnerabil din punct de vedere economic (de ex. stimulentele financiare pentru tineri căsătoriţi şi pentru noi născuţi, fără a adăuga criterii sociale). Tot aici găsim hotărâri intens promovate care, de fapt, nu sunt încă puse în aplicare – de exemplu înfiinţarea unei bănci de alimente.

Aceeaşi concluzie se desprinde şi din analiza activităţii în domeniul mobilităţii urbane: un Plan de Mobilitate Urbană a cărui elaborare nu respectă standardele europene, o bandă unică pentru transportul public al cărei eşec este explicat ca fiind o greşală de comunicare, construcţia unui pasaj al cărui progres este raportat de comunicatele primăriei în procente contradictorii.

O mulţime de hotărâri, dintre cele mai promovate, care rămân neaplicate din lipsă de norme sau se află în stadiul din analiză sau studiu de fezabilitate.

În schimb, bucureştenii se pot bucura lună de lună de spectacole, artificii şi de concerte sau sunt atraşi în concursuri precum cel pentru cea mai frumoasă faţadă, pentru logo-ul capitalei sau competiţia tinerilor pescari.

Chinezii sunt foarte hotărâți si dornici de colaborare cu Aradul

Publicat de adinaiftime, 15 iulie 2017, 17:40

Iustin Cionca: „Chinezii sunt foarte hotărâți și dornici de colaborare, eu sunt foarte hotărât și dornic să începem să lucrăm împreună!”

Președintele Consiliului Județean Arad, Iustin Cionca, a participat la Palatul Parlamentului, la o întâlnire cu peste 150 de oameni de afaceri, reprezentanții la nivel înalt a șapte provincii din China, lideri administrativi și politici din Asia, Europa Centrală și de Est. Standul Aradului a primit vizitatori interesați în primul rând de oportunitățile de investiții, Zona Liberă Arad-Curtici, nodul feroviar Curtici și agricultura județului.

„Sunt disponibile 10 miliarde de euro, iar la București am discutat unde s-ar putea încadra Aradul, la infrastructură, industrie tehnologică, logistică, în colaborarea cu China. Europa Centrală și de Est este importantă pentru investitorii chinezi, spunea la Palatul Parlamentului, Jiang Jianqing, președintele Boardului Fondului Sino-CEE. Fondul a alocat anul acesta cu 9% mai multe fonduri statelor din Europa de Est și totuși rămân oportunități neutilizate. Pentru mine asta este o veste bună și o invitație la accesarea unei piețe financiare pe care până acum nu am explorat-o. Este un tren pe care nu mi-aș dori să îl ratăm. O spun clar: în această toamnă vom ști cum va dezvolta Consiliul Județean Arad agenda sa de lucru cu partenerii chinezi! Ei sunt foarte hotărâți si dornici de colaborare, eu sunt foarte hotărât și dornic să începem să lucrăm împreună!” – a declarat Iustin Cionca.

Președintele Consiliului Județean Arad a purtat discuții cu delegații provinciilor chinezești și cu președintele Boardului Fondului Sino-CEE, urmând ca în perioada următoare Consiliul Județean Arad să contacteze partea chineză pentru materializarea unor proiecte concrete de colaborare.

„Suntem la intersecția dintre Est și Vesţ într-o poziție geografică excelentă, avem o politică de susținere a investițiilor în Arad și inițiem lucrări în drumurile transfrontaliere pentru a deschide Aradul și forței de muncă din Ungaria și județele limitrofe. Am prezentat argumentele care ne fac atractivi în relația cu investitorii occidentali și care pot conta și în relația cu investitorii chinezi. Nu în ultimul rând, am vorbit despre acea cultură a muncii, care ne unește și unde Aradul este în fruntea României. Vom dezvolta contactele, pentru că este un mare potențial neexplorat între China și țările din regiune”, a concluzionat președintele Consiliului Județean Arad.

Accidentele produse în minivacanța de Rusalii au generat pagube ale infrastructurii de peste 51.000 de lei

Publicat de Mihaela Costache, 7 iunie 2017, 11:00

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere informează că în perioada 1- 5 iunie, pe reţeaua de drumuri naţionale şi autostrăzi, s-au înregistrat 41 de accidente, care au generat pagube, sau deteriorări ale infrastructurii rutiere, în valoare de peste 51 mii lei.

Au fost avariaţi peste 160 de metri de parapet de beton şi metalic, iar printre pagube s-au numărat şi 13 indicatoare rutiere avariate.

Reparaţiile vor fi efectuate în cel mai scurt timp, din fonduri de la Bugetul de Stat sau din venituri proprii, în cadrul contractelor de întreţinere existente sau în regie proprie.

De asemenea, echipe special constituite din cadrul regionalelor CNAIR continuă acţiunea de colectare a gunoiului, se arată într-un comunicat al Companiei de Drumuri.

Primul apel de propuneri pentru proiecte de infrastructură energetică transeuropeană

Publicat de Andrei Cretoiu, 30 martie 2016, 10:20

Luna martie a adus, din partea Comisiei Europene, primul apel de propuneri pentru proiecte de infrastructură energetică transeuropeană din 2016.

In această fază, fonduri în valoare de 200 de milioane de euro așteaptă să fie investite pentru dezvoltarea domeniului energetic în ansamblu.

Comisarul european pentru politici climatice și energie, Miguel Arias Cañete, a precizat, cu ocazia lansării apelului, că aceste fonduri sunt investite doar acolo unde pot aduce beneficii, cum ar fi, de exemplu, un sistem energetic la nivel european modern și fiabil.

Purtătorul de cuvânt al Reprezentanței Comisiei Europene în România, Mihai Roșioru spune că vor fi finanțate acele proiecte transfrontaliere care vor contribui la eliminarea izolării energetice a statelor membre și a blocajelor din calea finalizării unei piețe interne funcționale: „Prin acest buget, Comisia Europeană este interesată să finanțeze acele proiecte care conduc la o mai bună interconectare în ceea ce privește energia electrică sau gazul natural între statele membre. Vă reamintim că anul trecut un proiect propus de România în urma unui apel de propuneri similar din 2015 a beneficiat de o finanțare de 180 de milioane euro pentru construcția unui segment al gazoductului ce va conecta Bulgaria- România- Ungaria și Austria.”

Un proiect de infrastructură energetică poate fi luat în calcul pentru a primi o astfel de finanțare dacă este înscris pe lista celor de interes comun. Cea mai recentă variantă actualizată a acesteia a fost publicată în luna noiembrie a anului trecut, ea conținând 195 de proiecte considerate fundamentale pentru realizarea Uniunii energetice cu respectarea țintelor Uniunii Europene în privința energiei și climei.

Pentru a fi selectat, proiectul trebuie ca, după finalizare, să aducă beneficii substanțiale pentru cel puțin două state membre. Printre proiectele deja înscrise sunt și cele de interconectare România – Bulgaria, de transport gaz pe coridorul sudic (din Grecia până în Ungaria și în sens invers, trecând prin România) sau de depozitare subterană a gazului ( în județele Mureș și Suceava).

Propunerile pot fi depuse până pe 28 aprilie 2016, rezultatul urmând a fi anunțat până la finalul lunii iulie.
Suma oferită de Uniunea Europeană nu poate fi mai mare decât jumatate din costurile eligibile. Există însă și excepții! În cazul proiectelor inovatoare de standarde înalte sau al celor care sporesc solidaritatea energetică între statele membre, cuantumul ajutorului oferit de Uniune poate crește până la 75%. Fondurile alocate proiectelor selecționate sunt din cadrul Mecanismului pentru interconectarea Europei, program ce are la dispoziție anul acesta 800 de milioane euro.

Apelul lansat pe 18 martie de Comisia Europeana este primul din cele două prevăzute pentru 2016.

Klaus Iohannis: Doar cu bani, nu îi păstrăm pe medici în ţară

Publicat de Mihaela Costache, 6 octombrie 2015, 07:30

Problemele din Sănătate nu se rezolvă doar majorând salariile personalului de specialitate.

Avertismentul a fost lansat, luni, de preşedintele Klaus Iohannis, la o reuniune pe tema politicilor de sănătate.

Acesta a adăugat că mai sunt necesare o infrastructură modernizată şi gestionarea corectă a banilor publici.

Şeful statului a precizat că autorităţile trebuie să dea dovadă de curaj şi să transforme sistemul sanitar, pentru a stopa exodul medicilor şi asistentelor.

„Se pot promite de către unii şi alţii salarii mai mari în sănătate de mâine, dar fără alte premise ele nu îi vor opri neapărat pe medici să plece. Fără infrastructură sanitară, fără management corect şi eficient al banilor publici, fără respect pentru cei cu experienţă şi fără oportunităţi pentru tinerii medici şi asistenţi, 20% sau 50% în plus nu vor rezolva problema. Poate o vor tempera pe moment, dar cu siguranţă nu o vor rezolva pe termen lung” – a declarat Iohannis.

Acesta a dăugat că plecarea personalului medical dezvăluie vulnerabilităţile sistemului sanitar, care nu ţin doar de modul în care sunt cheltuiţi banii publici, ci şi de schimbările frecvente de legislaţie, de organizare şi de management.

Clujul primeşte 131 de milioane de euro pentru infrastructură

Publicat de Mihaela Costache, 27 iulie 2015, 16:30

Clujului i s-au aprobat investiţii de 131 de milioane de euro pentru infrastructură.

Beneficiarul acestei sume este Aeroportul Internaţional Avram Iancu. Instituţia va folosi banii alocaţi de Comisia Europeană Masterul Planului de Transport al României pentru a reabilita şi construi, printre altele, suprafeţele de mişcare, terminalul de pasageri şi noul terminal cargo. Investiţiile vor fi realizate până în anul 2030.

De asemenea, prin intermediul Master Planului Ministerul Transporturilor, se stabileşte lungimea maximă a pistei aeroportului clujean, respectiv 2.500 de metri.

În ceea ce priveşte sistemul intermodal, au fost aprobate deocamdată numai investiții pe parte de cargo CFR şi rutier, în valoare de peste 34 de milioane de euro.

Praful și zgomotul acoperă, din nou, Bulevardul Unirii!

Publicat de Mihaela Costache, 21 iulie 2015, 15:10

Pe Bulevardul Unirii, între intersecția cu Bulevardul Mircea Vodă şi Piața Alba Iulia, pe sensul de mers către Piața Unirii, se execută lucrări din programul de modernizare a infrastructurii de distribuție a gazelor naturale, pe care Distrigaz îl derulează pe Fonduri Europene.

Prima bandă de circulație, de la trotuar, este blocată; utilaje grele sapă cu ciocanele pneumatice, răscolind asfaltul; alte utilaje mai mici cară asfaltul și pământul rezultate din săpătură, construind niște mici dealuri, pe trotuar. Praful și zgomotul acoperă, din nou, Bulevardul Unirii, după ce abia se încheiaseră lucrările de reabilitare a trotuarelor, comandate de Primăria Sectorului 3.

Pentru traficul rutier rămân disponibile două benzi pe acest sens, plus câte o bandă pentru viraj la stânga sau la dreapta, în zona intersecțiilor, ceea ce, în condițiile în care mulți bucureșteni sunt plecați în vacanță, pare suficient.

Având în vedere că pe șantier se lucrează de zor, este foarte probabil ca, în septembrie, când traficul va reveni la valori ridicate, lucrarea să fie încheiată pe Bulevardul Unirii.

Judeţul Botoşani va primi o noua transă de bani la rectificarea bugetară din septembrie pentru lucrări de investiţii în infrastructura locală

Publicat de Stefania Grigore, 18 august 2014, 19:30

Judeţul Botoşani va primi o noua tranşă de bani la rectificarea bugetară din septembrie pentru lucrări de investiţii în infrastructura locală. Anunţul a fost făcut la Botoşani de vicepremierul Liviu Dragnea, care însă nu a precizat suma.

În această tranşă, guvernul a alocat 1,2 milioane de lei pentru o serie de investiţii pentru care au fost semnate contractele de finanţare. În proiect se regăsesc drumuri dar şi 15 cămine culturale, dintre care pentru 8 se va semna contratul de execuţie, celelalte fiind în faza de finalizare a documentaţiei.

De asemenea, pentru municipiul Botoşani s-a semnat cofinanţarea pentru un proiect de reabilitare şi modernizare a punctelor termice, în valoare de 200.000 de lei.

„Pentru Programul National de Dezvoltare Locala, noi îndreptam o nedreptate. Din păcate, zeci de localităţi din judeţul Botoşani au fost tratate incorect şi au fost stopate de a avea acces la dezvoltare. Este important ca sumele să fie cheltuite, vreau să grabiţi companiile care lucrează să lucreze în condiţii de eficienţă maximă pentru ca banii sa fie cheltuiţi” – a declarat vicepremierul Liviu Dragne.

Primăria Timisoara şi comuna Dumbrăviţa au dat in folosinţă un incubator de afaceri

Publicat de Stefania Grigore, 5 august 2014, 08:44

Primăria Timisoara şi comuna Dumbrăviţa au dat in folosinţă un incubator de afaceri, investiţie realizată din fonduri europene.
Aproape 5 milioane de lei au fost investite în infrastructura ale cărei lucrări au durat circa 19 luni.
Prin acest nou proiect finalizat vor fi create 61 de locuri de muncă.
Firmele care îşi vor desfăşura activitatea în acest incubator de afaceri vor plăti o chirie de 2 euro pe spaţii de birouri şi 1 euro pentru producţie.

Patru proiecte de infrastructură de transport din România vor fi susținute cu bani de către Comisia Europeană.

Publicat de Stefania Grigore, 4 august 2014, 10:35

Comisia Europeană va acorda un sprijin maxim de peste 10 milioane de euro pentru realizarea a patru proiecte de infrastructură ce urmează a fi puse în practică, integral sau parțial, în România.

Cele patru propuneri au fost selectate dintre cererile depuse în cadrul programului privind Rețeaua Transeuropeană de Transport.
Ele vor contribui la finalizarea rețelei TEN-T și la studierea unor modalități ingenioase de reducere a amprentei de carbon în domeniul transporturilor.

Între 2007- 2013, Uniunea Europeană a alocat aproape 8 miliarde de euro pentru acest program a cărei utilitate ne este explicată de Comisarul european pentru transport, vicepreşedinte al Comisiei Europene, Siim Kallas:

„Dacă putem lega regiuni, tari, Estul de Vest, atunci acest lucru poate duce doar la competitivitate pentru toată lumea în Europa, în beneficiul cetățenilor și al întreprinderilor.
Transportul ar trebui văzut ca o investiție în creșterea noastră viitoare”.
El nu ar trebui să se oprească la graniţe. Şi asta vizează şi politica europeană în acest domeniu.

Cererile de propuneri TEN-T pentru anul 2013 asigură o finanțare combinată în valoare de 320 milioane de euro pentru un număr de peste 100 de proiecte.

Cele 4 cereri din România selectate vizează implementarea Sistemelor Inteligente de Transport, dezvoltarea infrastructurii pentru transportul de marfă pe Aeroportul Internațional din Timișoara, dar și realizarea nodului multifuncțional București- Ilfov.
Acestea se alătură altor proiecte TEN-T aflate deja în desfășurare în țară, pentru care Uniunea Europeană acordă, de asemenea, sprijin financiar.