Mașinile hibride și electrice, preferate de aproape jumătate dintre români!

Publicat de Andra Radu, 26 iulie 2022, 11:08

Mașinile hibride și electrice sunt preferate de aproape jumătate dintre consumatorii români, care spun că ar alege o astfel de motorizare pentru viitoarea mașină, reiese dintr-un studiu foarte recent, realizat în rândul a peste 26.000 de consumatori din 25 de țări din întreaga lume, inclusiv România.

Dintre aceștia, cei mai mulți, aproximativ 63% ar face o astfel de achiziție datorită costului cu alimentarea, care rămâne încă scăzut față de motorizarea pe benzină sau motorină, aproximativ jumătate sunt motivați de protecția mediului, 47% de sănătatea personală, iar 40% sunt atrași de stimulentele acordate de stat.

În România, procentul celor care rămân fideli unei mașini pe motorină sau benzină este de 50%.

Printre participanții din România care preferă o mașină electrică, cei mai mulți ar opta pentru un model hibrid, în timp ce interesul pentru mașinile pe baterie rămâne încă redus, doar 7% din totalul respondenților români având o astfel de opțiune.

Motivele pentru care consumatorii români rămân reticenți cu privire la mașinile electrice sunt legate de infrastructura publică de încărcare, încă precară, autonomia limitată și prețul ridicat.

Consumatorii europeni care încă preferă motoarele clasice așteaptă ca autonomia motoarelor electrice să crească pentru a își schimba opțiunea. Britanicii sunt cei mai exigenți, așteptând ca autonomia să ajungă la 700 de kilometri.

Cei mai mulți români plănuiesc să își încarce mașina electrică acasă (49%), dar aproape la fel de mulți (45%) spun că vor să apeleze la stațiile publice de încărcare.

Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor lansează programele Rabla Clasic şi Rabla Plus!

Publicat de Andra Radu, 21 aprilie 2021, 07:57

Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor lansează astăzi programele Rabla Clasic 2021 şi Rabla Plus 2021.

Programul „Rabla Clasic” va avea un buget total de 440 de milioane de lei și va permite achiziţionarea a peste 55.000 de autovehicule noi, mai puţin poluante.

Pentru 2021, în cadrul acestui program, va fi majorată atât prima de casare – de la 6.500 de lei la 7.500 de lei, cât şi ecobonusul pentru tehnologia hibrid – de la 2.500 de lei la 3.000 de lei, precum şi ecobonusul GNC/GPL/emisii sub 96 de grame CO2/km – de la 1.000 de lei la 1.500 de lei.

Suma maximă ce va putea fi decontată din costurile unei maşini noi prin „Rabla Clasic” poate ajunge la aproximativ 2.250 de euro, în condiţiile în care ecobonusurile pot fi combinate între ele şi adăugate la prima de casare.

De asemenea, programul „Rabla Plus”, va avea un buget total de 400 de milioane de lei, dublu faţă de anul anterior. Astfel, se păstrează neschimbată cea mai mare primă din Europa pentru maşinile electrice, respectiv 10.000 de euro pentru „full electric” şi circa 4.500 de euro pentru maşini hibride plug-in, dar nu mai mult de 50% din valoarea autovehiculului nou.

Pe baza bugetului alocat în acest an, prin „Rabla Plus” vor putea fi achiziţionate până la 6.600 de maşini electrice 100% şi aproximativ 5.000 de maşini hibride plug-in, conform datelor ministerului de resort.

Dacia promite o mașină electrică ieftină. Când ar putea fi lansată oficial

Publicat de adinaiftime, 1 ianuarie 2018, 19:30

Constructorul auto francez de la Mioveni, vrea să câștige piața mașinilor electrice ieftine. Grupul Renault are deja automobile electrice și experimentează pe piața aceasta, dar Dacia s-ar putea dovedi cea mai importantă componentă pentru a debuta pe piața celor accesibile.

Conform președintelui Dacia pe Europa, compania ia în calcul dezvoltarea unui model electric și prețul va fi cel mai important. Tot din spusele sale, grupul auto francez are toată această tehnologie pentru automobile electrice, deja pregătită și disponibilă.

Firesc, e vorba doar de-o promovare a planurilor de viitor acum, iar oficialul nu a specificat un preț sau când anume va fi lansat un astfel de automobil.

Totuși, există informații în piață conform cărora prețul va fi de circa 15.000 de euro. Anul de lansare ar putea fi 2020, dar fără să fie întărit de informații oficiale.

Primul model Dacia electric ar putea fi similar Renault Zoe, cu o baterie de 41 kWh și cu o autonomie de aproape 290 de kilometri. Între timp, Dacia poate să aștepte să fie dezvoltată rețeaua de încărcare a mașinilor electrice. Spre deosebire de benzinării, punctele pentru astfel de autovehicule sunt destul de limitate chiar și în țările dezvoltate.

A crescut interesul românilor pentru maşini nepoluante

Publicat de adinaiftime, 27 septembrie 2017, 21:12

Programul Rabla va beneficia de fonduri suplimentare în perioada următoare, mai ales pentru achiziţionarea de maşini electrice sau hibrid, a anunţat ministrul mediului, Graţiela Gavrilescu.

Ea a precizat că anul acesta a crescut interesul românilor pentru aceste maşini nepoluante. Au fost vândute până acum 600 faţă de doar 48 de unităţi, anul trecut.

Graţiela Gavrilescu: Lucrăm la o variantă în care să nu mai vedem maşini care să polueze. De două săptămâni, avem lansat „Ghidul de finanţare” pentru perioada 2018 – 2020, pentru achiziţionarea de maşini prin Programul Rabla şi Rabla Plus.

Grupul de lucru constituit la nivelul Ministerului Mediului pentru găsirea de soluţii de reducere a poluării analizează reintroducerea unei forme de taxă auto, pentru a mai descuraja importurile de maşini vechi, care au crescut, în ultimul an.

Preşedintele Administraţiei Fondului de Mediu, Cornel Brezuică: Am plecat de la taxarea o singură dată pentru toată durata de viaţă a autovehiculului, iar al doilea, o plată anuală, gen impozit sau altă taxă, care să fie gândită cu o valoare accentuată – o valoare mai mare pentru acele autovehicule cu o normă de poluare inferioară faţă de celelalte, care sunt cu o normă de poluare, mă gândesc, Euro 6, Euro 5, care normă de poluare mai prietenoasă cu mediul.

După eliminarea timbrului de mediu, piaţa a fost asaltată cu maşini rulate aduse din import. Astfel, vânzările din primele opt luni ale acestui an sunt deja mai mari decât pe întreg anul trecut

(Rador/FOTO arhivă breakerlink.com)

Elevii brașoveni vor conduce 3 mașini electrice

Publicat de adinaiftime, 24 septembrie 2017, 10:05

Acestea au fost asamblate de elevi ai Colegiului Național de Informatică ”Grigore Moisil” din Brașov.

În proiectul INFO CAR RACE, finanțat prin programul Fondul Științescu Brașov, cu sprijin din partea companiei Siemens Industry Software și a Universității Transilvania din Brașov, 30 de liceeni de la Colegiul Național de Informatică “Grigore Moisil” din Brașov au lucrat în echipe, timp de două luni pe perioada vacanței de vară, la asamblarea a 3 mașini electrice pentru curse rezervate liceenilor, pe baza unor kituri speciale. Aceste mașini vor fi prezentate, conduse și testate la fața locului de către elevii implicați în proiect.

În urma rezultatelor concursului de sâmbătă, dar și a unor probe teoretice pe care elevii le desfășoară în aceste zile, 10 dintre ei, însoțiți de coordonatorii echipelor, vor merge la competiția Silverline International Kit Car Final 2017 care se desfășoară în Anglia în perioada 6 – 9 octombrie. Anul acesta vor fi observatori, pregătindu-se de participare anul viitor la următorul nivel al competiției, dedicat vârstei 16 – 24 ani, IET Green Power 24.

Proiectul INFO CAR RACE este condus de către prof. Manuela Șerban, iar fiecare echipă este coordonată de către unul dintre profesorii Colegiului (Laura Nițulescu, Titu Mastan și Monica Schiller). Elevii sunt îndrumați tehnic de specialiști din cadrul companiei Siemens Industry Software (prin dr. ing. Călin Husar) şi studenţi ai echipei BlueStreamline din cadrul Universităţii Transilvania din Brașov (cu sprijinul conf. dr. ing. Mihai Comsiț). Înainte de asamblarea masinilor, elevii au avut posibilitatea să realizeze modelele virtuale ale mașinilor cu un software performant de inginerie și să simuleze comportamentul acestora.

Proiectul este unul dintre cele 10 proiecte finanțate prin programul Fondul Științescu Brașov, dezvoltat de Fundația Comunitară Brașov, alături de Romanian-American Foundation, cu sprijin financiar din partea partenerilor.

În perioada 2017-2018, la ediția pilot a Fondului Științescu, 10 echipe care implică elevi, părinţi, profesori şi oameni pasionaţi de STEM (științe, tehnologie, inginerie, matematică) dezvoltă împreună proiecte care explorează lumea fascinantă a ştiinţelor: laboratoare interdisciplinare de matematică, programe de robotică, ateliere şi târguri de ştiinţe, maşini de curse şi dispozitive de studiu al fenomenelor meteorologice.

În Fundaţia Comunitară Braşov dezvoltăm filantropia şi iniţiativa comunitară din judetul Braşov prin acordarea de finanţări către proiecte locale din diverse domenii: educaţie, social, protecţia mediului,cultură etc. Fondurile sunt strânse de la donatori sau companii locale şi, în funcţie de interesele acestora, sunt oferite sub formă de finanţări sau sprijin direct către organizaţii non-guvernamentale locale sau grupuri de iniţiativă.

Vali Blajovan

Volkswagen oferă clienților din Germania discounturi de până la 10.000 euro, pentru a scoate din circulație mașinile diesel

Publicat de adinaiftime, 10 august 2017, 17:09

Producătorul auto Volkswagen oferă clienților săi din Germania discounturi de până la 10.000 de euro, dacă aceștia sunt de acord să renunțe la mașina lor diesel veche, pentru a cumpăra una nouă, scrie incont.stirileprotv.ro

Volkswagen oferă de asemenea și stimulente cuprinse între 1.000 și 2.380 de euro pentru cei care vor să cumpere mașini hibrid sau electrice. Oferta va fi valabilă până la finalul anului.

Producătorul auto a anunțat că, prin această serie de stimulente, vrea să “contribuie la îmbunătățirea calității aerului din orașe.”

Și celelalte branduri din grup, inclusiv Porsche, Audi, Skoda și Seat, vor veni cu propriile stimulente, pentru încurajarea achiziției de mașini electrice. Un purtător de cuvânt al producătorului german a declarat pentru BBC că oferta ar putea fi extinsă și in Marea Britanie.

Volkswagen a venit cu acest plan săptămâna trecută, după un summit important la care au participat politicieni si cei mai mari producători auto din Germania, între care și BMW, Daimler și Opel.

Mașinile cu motoare diesel sunt sub lupa autorităților de doi ani, de la declanșarea scandalului fără precedent de la Volkswagen, privind manipularea emisiilor poluante. Producătorul german folosise softuri care manipulau emisiile pe mai mult de 11 milioane de mașini vândute în Europa și SUA.

În consecință, VW, BMW, Daimler și Opel s-au oferit să actualizeze gratis softurile pentru reducerea emisiilor la mașinile noi și să propună diferite discounturi pentru scoaterea din circulație a mașinilor mai vechi de 10 ani.

“În doar câteva zile, în Europa s-a observat un val de inițiative pentru eliminarea mașinilor diesel și încurajarea achiziționarii celor electrice. Până acum, astfel de acțiuni se observă mai ales în Germania, dar probabil că vor veni din urmă și producătorii din alte țări”, arată o analiză Evercore ISI.

Analiștii se așteaptă ca astfel de măsuri să crească semnificativ vânzările de mașini în următoarele luni, în condițiile în care consumatorii se vor grăbi să prindă discounturile propuse.