Programul Rabla, gata de start!

Publicat de Andra Radu, 11 aprilie 2019, 11:11 / actualizat: 11 aprilie 2019, 13:24

Prin programul Rabla, aproximativ 35 de mii de persoane fizice și juridice vor putea achiziționa o mașină nouă. Prima de casare este de 6.500 lei, la care se poate adăuga un ecobonus.

Pentru achiziționarea unei mașini electrice se acordă un singur ecotichet. Astfel, aceeași persoană poate să acceseze mai multe ecotichete, dar numai pentru un număr egal de mașini electrice cumpărate.

Orice tip de autoturism, autoutilitară, autospecială ușoară sau cvadricicluri propulsate doar de un motor electric cu energie furnizată de baterii reîncărcabile sunt mașini 100% electrice. Acestea se pot alimenta de la o sursă externă de energie electrică, iar valoarea emisiilor poluante este zero.

Mașina hibrid își asigură propulsia mecanică prin preluarea energiei din două surse de energie stocată, montate pe vehicul: un combustibil consumabil, respectiv un dispozitiv de stocare a energiei electrice (baterie, condensator, volant/ generator etc.), care are o sursă de alimentare externă, Plug-in, și generează o cantitate de emisii de CO2 mai mică de 50 g/km.

”Continuăm și anul acesta reînnoirea parcului auto cu mașini nepoluante, 100% electrice, mașini hibrid plug-in sau hibrid. Pentru acesta program, Guvernul a adoptat suma de 93 de milioane de lei, buget care va putea fi accesat atât de persoanele juridice, cât și de cele fizice. Următorul moment-cheie va fi producţia, în România, a primului model 100% electric. Şi, de ce nu, dezvoltarea unei adevărate pieţe româneşti de producţie de componente pentru maşinile electrice. Cred cu adevărat că împreună putem realiza acest deziderat şi îmi doresc să o facem cât mai repede!”, a declarat ministrul mediului, Graţiela Gavrilescu.

Gabriela Gavrilescu mai spune că a luat această decizie deoarece interesul este de a elimina mașinile vechi și de a nu bloca un sistem funcțional.

Mașinile casate, în vederea obținerii unui tichet pentru programul Rabla, nu trebuie să mai aibă inspecția tehnică periodică valabilă.

În acest an, românii pot accesa și programul Rabla destinat electrocasnicelor. Stimulentele financiare sunt în valoare de 40 de milioane pentru înlocuirea electrocasnicelor vechi cu echipamente ce au un consum de energie mic.

De asemenea, de data aceasta a fost introdus și programul de instalare a echipamentelor fotovoltaice, program ce va beneficia de un buget de peste 600 de milioane de lei.

ITP anual, obligatoriu pentru mașinile mai vechi de 12 ani

Publicat de adinaiftime, 11 decembrie 2017, 19:30

De la 1 ianuarie 2018, Inspecţia Tehnică Periodică ar urma să devină obligatorie în fiecare an pentru maşinile mai vechi de 12 ani.

Este principala prevedere a unei legi care a fost adoptată recent în Parlament şi care se află în prezent în faza de promulgare la Administraţia Prezidenţială.

De asemenea, legea modifică şi primul ITP pentru maşinile noi, care va trebui făcut o dată la 3 ani. Aceste schimbări respectă o directivă europeană şi vor aduce o mai bună monitorizare tehnică a parcului naţional auto, după cum anunţă directorul general al Registrului Auto Român, George Dincă.

ITP anual obligatoriu pentru mașinile mai vechi de 12 ani

Publicat de adinaiftime, 25 noiembrie 2017, 10:00

Mașinile mai vechi de 12 ani vor fi obligate să efectueze anual Inspecția Tehnică Periodică, începând cu 2018. Măsura nu vizează însă, mașinile cu ITP-ul valabil. Regulile se schimbă și în privința mașinilor noi, care vor face primul ITP după 3 ani de la data fabricației.

Proiectul de lege care prevede modificarea regulamentului referitor la Inspecția Tehnică Periodică a fost aprobat de Camera Deputaților. Peste 3 milioane de mașini, adică 60% din parcul auto din țara noastră, este direct vizat de măsura care are ca scop creșterea siguranței rutiere.

Regulamentul privind efectuarea ITP-ului arată astfel:

-Mașinile mai vechi de 12 ani vor efectua anual Inspecția Tehnică Periodică;

-Mașinile noi vor fi supuse Inspecției Tehnice Periodice la trei ani de la data fabricației;

-Mașinile cu o vârstă cuprinsă între 3 și 12 ani vor efectua ITP-ul o dată la 2 ani, ca și până acum.

Conform unui studiu efectuat de Registrul Auto Român, rulajul mediu anual înregistrat de o mașină din România este de 14.000 de kilometri. Eliminarea timbrului de mediu a adus în țara noastră tot mai multe vehicule vechi cu stări tehnice îndoielnice.

RAR încasează 17 lei pentru fiecare Inspecție Tehnică Periodică desfășurată în service-urile autorizate. Măsura va aduce astfel anual, peste 50 de milioane de lei (11 milioane de euro) în conturile RAR.

Taxa de mediu ar putea fi REINTRODUSĂ

Publicat de adinaiftime, 25 octombrie 2017, 10:40

Taxa de mediu pentru maşinile cu norme de poluare Euro 2, 3 şi 4 ar putea fi reintrodusă, de anul viitor, după ce autorităţile renunţaseră la aceasta în februarie, când au fost eliminate o sută două taxe nefiscale.

De la renunţarea la această taxă, în România au fost aduse 350 de mii de maşini vechi, cu 70% mai multe faţă de perioada februarie-octombrie 2016.

Ministrul Mediului, Graţiela Gavrilescu:

„Va fi o metodă prin care dorim ca toate autovehiculele care circulă pe drumurile patriei și care poluează (care au o normă inferioară de poluare: Euro 2, Euro 3 sau Euro 4) să fie taxate în funcție de emisiile pe care le dau. Luăm în calcul 3 criterii: capacitatea cilindrică, la care se plătește acum un impozit la taxe și impozite locale, după care luăm norma de poluare a fiecărei mașini și emisiile de poluare de la fiecare mașină.“

Printre variantele luate în calcul de autorităţi se numără fie introducerea unui impozit anual, fie o taxă care să fie plătită o singură dată.