Bulgaria şi România – plan pentru un nou pod la Ruse-Giurgiu

Publicat de Camelia Teodosiu, 23 noiembrie 2018, 14:21

Consiliul de Miniştri de la Sofia a aprobat ca bază de negocieri Protocolul de modificare şi completare a Memorandumului între Guvernul Bulgariei şi Guvernul României pentru realizarea unor studii aprofundate în vederea construirii unor noi poduri peste Dunăre, semnat la data de 28 octombrie 2014, la Bucureşti, România.

Analiza arată o creştere în mod repetat, în ultimii ani, a traficului de maşini peste Dunăre, la Ruse-Giurgiu, precum şi a schimburilor comerciale pe un coridor din cadrul principalei rețele transeuropene de transport „Rin-Dunăre”. Actualul pod a fost dat în exploatare în urmă cu mai bine de 60 de ani şi posibilităţile sale tehnice nu duc la înlesnirea traficului. Din cauza exploatării sale îndelungate, se impune reabilitarea construcţiei şi oprirea traficului. Acest lucru duce la ambuteiaje serioase, aglomerarea infrastructurii şi alte greutăţi. Construirea unui alt pod la Ruse-Giurgiu va decongestiona semnificativ traficul, va reduce influenţa negativă asupra mediului şi va avea un efect economic pozitiv în ansamblu pentru ambele state.

Prin semnarea Protocolului, cele două state vor sprijini realizarea unor studii pentru construirea unui nou pod peste Dunăre, la Ruse-Giurgiu, prin care se bun bazele extinderii legăturilor de transport şi creşterii activităţii economice. În acelaşi timp, se ia în considerare voința exprimată de liderii țărilor balcanice de a îmbunătăți conectivitatea transporturilor în regiune. Susţinerea pentru construirea unui nou pod peste Dunăre la Ruse-Giurgiu este exprimată şi de autorităţile locale şi regionale din cele două state.

Un nou pod peste Dunăre

Publicat de adinaiftime, 27 septembrie 2017, 21:47

Bulgaria şi România au primit undă verde pentru construcţia unui nou pod peste Dunăre.

Consiliul de Miniştri de la Sofia a aprobat un memorandum între guvernele celor doua tari pentru căutarea unor opţiuni pentru construcţia unui nou pod peste Dunăre, care va lega oraşele Ruse şi Giurgiu.

Construcția ar facilita traficul, ar reduce presiunile asupra infrastructurii și ar avea un impact economic pozitiv asupra celor două economii.

Primul astfel de pod a fost inaugurat în 1954, iar ultima reparație a fost efectuată în 1997.
Un al doilea pod, Calafat-Vidin, tot între între România – Bulgaria, a fost inaugurat în 2013.

Cel mai mare pod rutier de tip hobanat din România va fi deschis săptămâna viitoare

Publicat de Mihaela Costache, 16 octombrie 2015, 08:00

Noul pod rutier peste Canalul Dunăre – Marea Neagră face legătura între DN 39 şi autostrada A4, evitând trecerea prin localităţile Lazu şi Agigea.

Noua investitie are o valoare de aproximativ 200 de milioane de lei, bani din fonduri europene şi de la bugetul statului.

Lucrările au început în iulie 2010, după ce au fost întârziate mai bine de jumătate de an, din cauza contestaţiilor depuse la procedurile de atribuire a lucrărilor şi a selectării consultantului.

Podul are o lungime de 360 de metri si permite circulaţia pe patru benzi.

Din acest proiect face parte şi obiectivul “Bretea rutieră de conectare cu DN39”, care are ca obiectiv decongestionarea traficului pe DN39, prin construirea unui drum cu două benzi, în continuarea podului rutier de la km 0+540 peste Canalul Dunăre – Marea Neagră şi joncţiunea cu DN39 în apropierea intrării în localitatea Eforie Nord.

Proiectul este finanţat prin Programul Operaţional Sectorial în Transporturi din fonduri structurale ale Uniunii Europene şi de la bugetul statului.

Proiectul a apărut ca o necesitate datorită, pe de o parte, posibilităţii conectării Portului Constanţa la Autostrada Bucureşti-Constanţa, iar pe de altă parte, datorită asigurării unei legături directe între zonele de Nord şi de Sud ale Portului Constanţa, fără tranzitarea oraşului. Antreprenor al proiectului a fost firma Apolodor.

O firmă austrică va realiza documentaţia pentru viitorul pod Jiul din Timişoara

Publicat de Mihaela Costache, 29 iulie 2015, 10:00

O firma din Austria va realiza studiul de fezabilitate pentru construirea unui pod peste Bega, în zona strazii Jiului, din Timişoara.

Potrivit primarului Nicolae Robu, documentaţia costă vor costa circa 90.000 de lei. Studiul de fezabilitate are termen de finalizare 120 de zile, iar proiectul tehnic 60 de zile.

În urmă cu doi ani, primarul Nicolae Robu anunţa că Timişoara are nevoie de cinci noi poduri care să fie construite peste Bega, pentru fluidizarea traficului.

Precipitațiile din ultimele două săptămâni au produs la nivelul judeţului Botoşani pagube în valoare totală de peste 25 de milioane de lei

Publicat de Stefania Grigore, 1 august 2014, 08:25

Potrivit unui raport întocmit de Instituţia prefectului și prezentat, ieri, inundaţiile au distrus peste 67 de kilometri de drum judeţean, trei poduri judeţene, şi 28 de podeţe. Fenomenele meteo au afectat şi 65 de imobile, majoritatea din localitatea Hăneşti, care a fost lovită de o tornadă.
Totodată, au fost distruse, total sau parţial, peste 700 de hectare de culturi agricole.

Autorităţile tulcene au lansat zilele trecute un ghid pentru atragerea investitorilor

Publicat de Stefania Grigore, 30 iulie 2014, 09:32

Acesta a fost tipărit în 2.000 de exemplare şi prezintă 16 proiecte majore în valoare totală de aproape 400 de milioane de euro care pot fi realizate în parteneriat public-privat. Cel mai mare proiect este podul peste Dunăre între oraşele Măcin şi Brăila.

Preşedintele Consiliului Judeţean, Horia Teodorescu, a spus că unele oportunităţi de afaceri sunt prezente şi în Strategia de dezvoltare a Deltei Dunării care este realizată cu sprijinul Băncii Mondiale. Ghidul va fi distribuit începând din această săptămână camerelor de comerţ şi ambasadelor din ţară şi, în format electronic, ambasadelor României în străinătate.

Podurile de cale ferată peste Dunăre, pe traseul Bucureşti – Constanţa, vor fi reabilitate

Publicat de Stefania Grigore, 30 iulie 2014, 09:22

Este vorba de podurile de la Cernavodă şi de la Feteşti, peste braţul Borcea. CFR S.A. a semnat ieri contractul în valoare de peste 120 de milioane de lei, pentru execuţia lucrărilor. Drept urmare, compania a anunţat că va închide alternativ circulaţia feroviară pe cele două fire şi, pentru a nu perturba traficul, va recurge la vechile poduri construite de Anghel Saligny. Perioada de execuţie a lucrărilor este de 23 de luni.

Drumul judeţean 292, Săveni – Dorohoi, rămâne închis traficului

Publicat de Stefania Grigore, 29 iulie 2014, 09:20

Drumul judeţean 292, Săveni – Dorohoi, rămâne închis traficului, după ce, joi, 23 iulie, un pod din zona comunei Ştiubieni a fost rupt din cauza ploilor abundente.
Direcţia Judeţeană de Drumuri şi Poduri Botoşani lucrează la demolarea construcţiei, urmând să fie realizat un pod provizoriu din tuburi de beton.
Până atunci, însă, circulaţia, în comuna Ştiubieni, se face doar pietonal. Traficul rutier a fost deviat, spre această localitate, pe varianta Botoşani – Roma- Nicşeni – Vorniceni – Ştiubieni.

Drumul judeţean 105 P Cârţişoara-Arpaşu de Sus, la limita cu judeţul Braşov, a fost inaugurat

Publicat de Stefania Grigore, 24 iulie 2014, 15:00

Complet reabilitat, acesta este important mai cu seamă din punct de vedere turistic, deoarece face legatura între DN1 si DN 7C Transfăgărăşan, permiţând accesul spre Bâlea Lac.
Drumul are o lungime de 7,42 km şi o lăţime de 6 metri, iar lucrările au inclus acoperirea cu două straturi de asfalt, construirea unui pod nou, dar şi refacerea mai multor poduri şi podeţe.
Fondurile au fost asigurate de Consiliul Judetean Sibiu, afirmă preşedintele acestui for, Ioan Cindrea.

Organizaţia EccoStuff România caută voluntari pentru realizarea celui mai mare pod de pet-uri din lume

Publicat de Stefania Grigore, 7 iulie 2014, 18:42

Construcţia primelor elemente ale podului a început în urmă cu două săptămâni. Podul va fi instalat pe Bega, sambata, 12 iulie.
Proiectul “cu.podu” vrea să intre în Cartea Recordurilor şi să devină cea mai mare construcţie de acest fel din lume.
Organizaţia EcoStuff România îşi propune să atragă atenţia asupra cantităţii enorme de ambalaje din plastic care poluează apele din România şi din întreaga lume.