Parlamentul European a aprobat norme şi reguli noi pentru siguranţa rutieră în Uniunea Europeană

Publicat de Camelia Teodosiu, 17 aprilie 2019, 10:50

Parlamentul European a aprobat reguli noi ce ar îmbunătăți siguranța rutieră și ar reduce numărul accidentelor.

Normele cer prezența anumitor tehnologii de siguranță în mașinile noi

• Autoturismele, camionetele, camioanele și autobuzele vor trebui echipate cu elemente avansate de siguranță
• Cicliștii și pietonii vor fi mai bine protejați
• În 2018, 25.100 de persoane au decedat în urma accidentelor pe drumurile europene

Elemente de siguranță, precum asistența inteligentă pentru controlul vitezei și sistemul avansat de frânare de urgență, vor trebui instalate în vehicule noi începând din mai 2022.

„Aceste reglementări deschid calea pentru salvarea a mii de vieți în următorii ani. Ne-am concentrat întotdeauna asupra siguranței participanților la trafic, în special a celor vulnerabili. Echipamentele suplimentare obligatorii pentru autoturisme, camioane și autobuze vor contribui la salvarea de vieți omenești „, a declarat raportorul Róża Thun (PPE, Polonia).

Vehiculele vor fi mai bine echipate pentru a preveni accidentele

Toate vehiculele noi ar trebui să fie echipate cu 30 de tehnologii de salvare a vieții umane precum asistența inteligentă de viteză, ce semnalează șoferului că a depășit limita de viteză, alerta privind somnolența și atenția, avertizare de distragere a atenției pentru a stimula șoferul să fie atent la situația de trafic, un semnal luminos pentru a semnala șoferilor din spate că mașina frânează brusc, sistemul de detectare a obiectelor și oamenilor din spatele vehiculului cu ajutorul unei camere, sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor, sistemul de monitorizare a nivelului alcoolului, aparatul de înregistrare a evenimentelor, care ar înregistra date relevante imediat înainte, în timpul și imediat după un accident rutier.

Sistemele avansate care vor trebui instalate în toate autovehiculele sunt: sistemul inteligent de asistență pentru controlul vitezei; sistemul antidemaraj cu etilotest; sistemul avansat de avertizare cu privire la starea de distragere a atenției conducătorului auto; sistemul avansat de frânare de urgență; sistemul de avertizare la deplasarea in marșarier și dispozitivul de înregistrare a datelor privind accidentele („cutie neagră”).

Sistemul inteligent de asistență pentru controlul vitezei (ISA) ar putea reduce cu 20% accidentele pe drumurile europene, potrivit estimărilor. „ISA va oferi unui conducător auto informații, bazate pe hărți și identificarea semnelor rutiere, atunci când depășesc limita de viteză. Nu introducem un dispozitiv de limitare a vitezei, ci un sistem inteligent care va atrage atenția conducătorilor auto atunci când conduc cu viteză excesivă. Acest lucru nu va fi doar un element de siguranță pentru toți, ci va ajuta șoferii să evite amenzile de viteză”, a declarat doamna Thun.

Autoturismele și vehiculele utilitare ușoare vor fi de asemenea obligate să aibă un sistem avansat de frânare de urgență (deja obligatoriu pentru camioane și autobuze), precum și un sistem de urgență de menținere a benzii de circulație.

Majoritatea acestor tehnologii și sisteme vor deveni obligatorii din luna mai 2022 pentru modele noi și începând cu mai 2024 pentru modelele existente.

Elementele obligatorii de siguranță ar reduce drastic numărul de decese rutiere, deoarece 95% dintre accidente se produc din cauza unor erori umane.

Camioanele și autobuzele vor deveni mai sigure pentru cicliști și pietoni

Camioanele și autobuzele vor trebui proiectate și construite astfel încât participanții la trafic vulnerabili, cum ar fi cicliștii și pietonii, să fie mai vizibili conducătorului auto (așa-numita „vizibilitate directă”). Aceste vehicule vor trebui să fie echipate cu sisteme avansate pentru a reduce „în cea mai mare măsură posibilă unghiurile moarte din jurul vehiculului „, spune textul.

Sistemul „vizibilității directe” va trebui aplicat modelor noi începând din noiembrie 2025 și pentru modelele existente din noiembrie 2028.

Teste de impact și parbrize îmbunătățite

Noile norme îmbunătățesc, de asemenea, cerințele privind siguranța pasivă, inclusiv testele de impact (frontal și lateral), precum și parbrizele, pentru a atenua gravitatea rănilor pentru pietoni și cicliști. Omologarea de tip a pneurilor va fi de asemenea îmbunătățită pentru a testa anvelopele uzate.

Etapele următoare

Regulamentul, aprobat de Parlament cu 578 voturi pentru, 30 împotrivă și 25 abțineri, va fi acum supus aprobării Consiliului UE.

În 2018, 25.100 de persoane au decedat pe drumurile europene, iar 135.000 au fost rănite grav, potrivit datelor preliminare publicate de Comisia Europeană.

ITP anual obligatoriu pentru mașinile mai vechi de 12 ani

Publicat de adinaiftime, 25 noiembrie 2017, 10:00

Mașinile mai vechi de 12 ani vor fi obligate să efectueze anual Inspecția Tehnică Periodică, începând cu 2018. Măsura nu vizează însă, mașinile cu ITP-ul valabil. Regulile se schimbă și în privința mașinilor noi, care vor face primul ITP după 3 ani de la data fabricației.

Proiectul de lege care prevede modificarea regulamentului referitor la Inspecția Tehnică Periodică a fost aprobat de Camera Deputaților. Peste 3 milioane de mașini, adică 60% din parcul auto din țara noastră, este direct vizat de măsura care are ca scop creșterea siguranței rutiere.

Regulamentul privind efectuarea ITP-ului arată astfel:

-Mașinile mai vechi de 12 ani vor efectua anual Inspecția Tehnică Periodică;

-Mașinile noi vor fi supuse Inspecției Tehnice Periodice la trei ani de la data fabricației;

-Mașinile cu o vârstă cuprinsă între 3 și 12 ani vor efectua ITP-ul o dată la 2 ani, ca și până acum.

Conform unui studiu efectuat de Registrul Auto Român, rulajul mediu anual înregistrat de o mașină din România este de 14.000 de kilometri. Eliminarea timbrului de mediu a adus în țara noastră tot mai multe vehicule vechi cu stări tehnice îndoielnice.

RAR încasează 17 lei pentru fiecare Inspecție Tehnică Periodică desfășurată în service-urile autorizate. Măsura va aduce astfel anual, peste 50 de milioane de lei (11 milioane de euro) în conturile RAR.

Ziua internațională a comemorării victimelor din accidentele rutiere – 19 noiembrie 2017

Publicat de adinaiftime, 18 noiembrie 2017, 09:30

Românii sunt expuși de trei ori mai mult riscului de a-și pierde viața într-un accident rutier decât cetățenii din țările din Vestul Uniunii Europene.

În România, riscul de a muri într-un accident rutier este de trei ori mai mare decât în țările dezvoltate ale Uniunii Europene. Acest fapt îngrijorător reiese din ultimele date statistice publicate de Comisia Europeană în anul 2017. Cu un număr 96 de decese raportate la un milion de locuitori, România se află pe penultimul loc din Uniunea Europeană (Bulgaria este pe ultimul loc) în ceea ce privește siguranța rutieră. Printre vulnerabilitățile identificate de Comisia Europeană se numără și lipsa autostrăzilor, lipsa de instruire și educație adecvată a participanților la trafic, lipsa semnalizărilor rutiere, parcul auto învechit, etc.

Duminică, 19 noiembrie 2017 tragediile de pe șoselele din întreaga lume vor fi comemorate în cadrul unui eveniment denumit ” Ziua internațională a comemorării victimelor din accidentele rutiere”. Aceasta zi a fost creată de către Organizația Națiunilor Unite în urmă cu 20 de ani, pentru a aduce un omagiu persoanelor care au pierdut lupta cu viața în urma unui accident rutier.

În acest context, Asociația Națională pentru Sprijinirea Victimelor și Prevenirea Accidentelor Rutiere (ANSPVAR) va marca evenimentul prin organizarea unei slujbe de comemorare organizată la Catedrala Mitropolitană din Iași, cu aprobarea și binecuvântarea Înalt Prea-Sfințitului Teofan, Mitropolitul Moldovei și Bucovinei. Slujba va începe la ora 14.00 în interiorul Catedralei Mitropolitane.

” Ziua internațională a comemorării victimelor din accidentele rutiere” este o zi cu însemnătate spirituală, o zi în care aducem un omagiu celor care și-au pierdut viața ca urmare a unui accident rutier, o zi în care invităm familiile celor care au plecat într-un mod tragic de lângă ei cât și pe cei care empatizează cu suferința celor dintâi, să asiste la slujba oficializată special pentru această cauză.

Acest eveniment este organizat de către ANSVPAR în parteneriat cu Mitropolia Moldovei și Bucovinei, Asociațiile Open Your Heart și Heart to Help. Ne dorim ca prin acest eveniment să-i pomenim pe cei care s-au stins și de asemenea ne dorim să medităm asupra posibilităților de a diminua acest fenomen grav.

De asemenea, în perioada 20 – 25 noiembrie 2017 ANSVPAR va iniția un proiect pilot cu scopul de a preveni accidentele rutiere. Acest proiect de prevenire va demara sub titlul „Eroii șoselelor – Ajung în siguranță acasă” în trei județe simultan, Iași, Brașov și Cluj. Acest proiect beneficiază de sprijinul Inspectoratelor Județene de Poliție Iași, Brașov și Cluj și a Inspectoratelor Școlare Iași, Brașov și Cluj. Se dorește a fi o campanie de prevenire care se va extinde la nivelul întregii țări, care are la bază puterea exemplului.

În primă fază, în fața elevilor de liceu vor veni persoane care au fost victime ale unor accidente extrem de grave, persoane care au rămas cu infirmități fizice sau psihice iremediabile. Este un proiect pe termen lung care se bazează pe puterea exemplului și care vine în fața publicului cu mesaje care conțin un impact emoțional puternic dar și cu povești de viață reale, relatate de victime directe ale accidentelor rutiere. Sperăm ca aceasta abordare să fie mai eficientă si să se materializeze printr-o scădere semnificativă a numărului de accidente rutiere.

Parteneri principali ai acestui proiect de prevenire sunt Asociațiile Open your heart si Heart to Help, două ONG-uri construite de persoane care au rămas în scaun cu rotile pentru toată viața ca urmare a unor accidente de circulație. (Radio Iaşi/ Comunicat de presă Asociația Națională pentru Sprijinirea Victimelor și Prevenirea Accidentelor Rutiere

Mobilizare de forțe pentru minivacanța de Sfânta Maria

Publicat de adinaiftime, 12 august 2017, 10:30

Peste 24.000 de polițiști, jandarmi și pompieri sunt mobilizați în minivacanța de Sfânta Maria.

Aproape 10.000 de poliţişti vor fi zilnic în stradă pentru a asigura ordinea şi siguranţa publică, iar peste 4800 de pompieri vor fi pe poziție în această perioadă.

Pentru creşterea siguranţei rutiere și fluidizarea traficului, peste 1.600 de poliţiştii rutieri cu 342 de aparate radar vor fi prezenţi pe traseele de deplasare către staţiunile de la mare şi de la munte, dar şi în localităţile unde vor fi organizate manifestări sau spectacole cu public numeros.

Doar în ziua de 15 august sunt programate aproximativ 600 de manifestări religioase sau culturale, astfel că pompierii au verificat lăcașurile de cult și au instruit personalul pentru a preveni incendiile.

De asemenea, având în vedere ca în acest sfârșit de săptămână e de așteptat ca mulți români să se îndrepte spre mare, 80 de salvatori vor fi prezenți pe autostrăzile A2 şi A4 și vor fi gata să acorde primul ajutor dacă va fi nevoie.

Siguranţa rutieră în Uniunea Europeană

Publicat de Monica Slavici, 31 martie 2015, 09:12

Chiar dacă în ultimii 3 ani, au fost mai puţine accidente rutiere, există în continuare serioase motive de preocupare în privinţa siguranţei rutiere. În 2014, România a raportat 91 de cazuri mortale, la un milion de locuitori, cu mult peste media europeană. Avem, alături de Letonia, şi cel mai ridicat procent al deceselor în rândul pietonilor, victime ale accidentelor rutiere, respectiv 39 %.

Comisarul european pentru transport, Violeta Bulc, spune că cifrele din raportul anual privind siguranţa rutieră sunt un semnal de alarmă pentru toată Europa :

“Pentru a atinge obiectivul nostru de a reduce la jumătate numărul victimelor până în anul 2020, avem nevoie de o reducere cu 8 % a accidentelor, în fiecare din următorii 5 ani. Anul trecut, la nivelul întregii Europe, au fost 25.700 de accidente rutiere mortale, ceea ce înseamnă că, în medie, aproape 70 de europeni mor pe drumurile noastre în fiecare zi. Pentru mine, ca pentru toată lumea, acesta este un semnal de alarmă, în special, pentru Comisia Europeană, pentru statele membre, comunităţile locale şi, bineînţeles, pentru toţi cei din trafic: şoferi, pietoni, biciclişti, motociclişti şi călători. De aceea, pentru a reduce semnificativ aceste statistici negative avem nevoie să preluăm cele mai bune practici acolo unde există si să implementăm noi metode, noi abordări şi acţiuni.”

Cele mai multe acţiuni de zi cu zi în materie de siguranţă rutieră sunt realizate la nivel local, în fiecare stat membru, de exemplu, campaniile de educare în trafic. O astfel de campanie locală este cea privind existenţa în trafic a motocicliştilor.

De la Poliţia Rutieră Constanţa, comisarul Ciprian Sobaru:

” Se constată faptul că odată cu venirea primăverii, numărul motocicliştilor este în creştere, iar conducătorii auto nu au reuşit sau nu vor reuşi prea brusc să facă trecerea de la sezonul de iarnă, în care motocicliştii erau foarte rari, la sezonul de primăvară-vară în care numărul motocicliştilor creşte foarte, foarte mult. Nu spunem că este o rea-voinţă din partea conducătorilor auto, ci spunem faptul că şi-au pierdut, odată cu intrarea în sezonul de iarnă, deprinderea de a fi atenţi la faptul că sunt autovehicule cu două roţi în traficul rutier. ”

Autorităţile joacă un rol important, însă ca cetăţeni trebuie să fim cu toţii responsabili. Comportamentul nostru atunci când participăm la trafic, ca şoferi, ciclişti sau pietoni, are legătură directă cu siguranţa rutieră. Trebuie să circulăm respectând regulile de trafic, să ne legăm centurile de siguranţă şi să fim vigilenţi pentru situaţiile neprevăzute.

Astfel, tot mai multe persoane îşi vor încheia călătoria cu bine şi se vor întoarce, în siguranţă, acasă.