Transporturile constituie un sector economic cheie care asigură peste 11 milioane de locuri de muncă în Europa

Publicat de Andrei Cretoiu, 14 mai 2015, 11:32

Comisia Europeană își propune să dezvolte și să promoveze politici de transport eficiente, sigure și durabile, să creeze condițiile necesare pentru o industrie competitivă, care să genereze locuri de muncă și prosperitate.

Aflată într-o vizită la Ljubliana, în cadrul unei întâlniri la care au participat peste 300 de cetățeni, Violeta Bulc, comisarul eurpean pentru Transporturi a reamintit câteva dintre prioritățile acestui sector.

Tot mai mult în zilele noastre această societate dinamică are nevoie de conectivitate, mobilitate şi perspecivă globală. Acestea transformă domeniul transporturilor în coloana vertebrală esenţială pentru economie si pentru viaţa noastră, în general.

Transporturile crează locuri de muncă si progres. Ele trebuie sa fie prietenoase cu mediul inconjurător, competitive şi în acelaşi timp cuprinzătoare.

Nu trebuie să uitam ca transportuile, de fapt, inseamnă oameni. Indiferent ce facem trebuie să creem plusvaloare, economică, socială sau legată de mediu.

In ceea ce priveşte infrastructura de transport aceasta trebuie să fie perfect integrată şi tehnic compatibilă indiferent de modul de transportpe care îl aleg oamenii pe apă, uscat sau în aer .Voi continua să susţin conectivitatea de la un capăt la altul al Eururopei, într-un sistem conceptual integrat. De aceea este crucial să transformăm reţeaua de transport transeuropeană în realitate.

Cum se poate realiza acest lucru?

Construind verigile lipsă şi inlocuindu-le pe cele proaste.Sistemul de management al transporturilor cai ferate, Sistemul de informare al transportului naval , numind doar câteva.

Reţeaua de transport este şi va rămâne elementul cheie al Pieţei unice europene.

În 2020, TEN-T va include 89500 Km de drumuri şi 94000 Km de cale ferată, incluzând aproximativ 20000 Km de linii de mare viteză, pe care să se circule cu o viteză de cel puţin 200 Km/h. Sistemul de căi navigabile interioare se va măsura 11250 Km, care vor include 210 porturi fluviale. Reţeaua TEN-T va include, de asemenea, un număr de 294 de porturi maritime şi 366 de aeroporturi.

În ceea ce privește România, ministrul Transporturilor, Ioan Rus, a anunţat că în perioada 20-22 mai va avea discuţiile finale, la Bruxelles, pentru aprobarea Master Planului pentru Transporturi de Comisia Europeană şi a estimat că, până la finalul lunii mai, documentul va fi aprobat, inclusiv cu programul de implementare

Reţeaua trans-Europeană de transport (TEN-T) joacă un rol crucial în asigurarea libertăţii de mişcare a pasagerilor şi bunurilor în Uniunea Europeană.

Publicat de Monica Slavici, 26 ianuarie 2015, 10:14

Aceasta include toate modurile de transport şi suportă aproximativ jumătate din traficul de pasageri şi marfă. Unul din obiectivele importante în ceea ce priveşte crearea unei reţele intermodale, este asigurarea alegerii celui mai potrvit mod de transport pentru fiecare etapă a călătoriei.

Violeta Bulc , comisarul European pentru transport a declarat la o întâlnire cu jurnaliştii, săptămâna trecută, la Buruxelles: Am încredere că putem trece la un nivel superior în ceea ce priveşte serviciile aduse populaţiei şi în transformarea mijloacelor de transport într-un instrument eficient care să vină în întâmpinarea nevoilor cetăţenilor şi a mediului de afaceri. De exmplu, marele meu vis este a acela de a crea zona biletului unic ceea ce înseamnă că orice cetăţean , stând pe canapeaua de acasă să poată , pe baza nevoilor şi dorinţelor lui să aleagă exact mijlocul de transport pe care vrea să-l folosească între punctul 1 si puntul doi. Ceea ce înseamnă, de ex că dacă vrei să călătoreşti de la Lisabona la Helsinki să poţi să combini cele mai bune variante ca transport şi preţ.

În 2020, TEN-T va include 89500 Km de drumuri şi 94000 Km de cale ferata, incluzând aproximativ 20000 Km de linii de mare viteză. Reţeaua TEN-T va include, de asemenea, un numar de 294 de porturi maritime si 366 de aeroporturi.

Un alt aspect important este acela de a deservi piaţa unică europeană şi de a găsi soluţii pentru a ieşi din zona unică de transport europeană pentru că avem nevoie de extinderea infracstructurii şi trebuie să incepem să gandim şi să găsim soluţii care să ne permită finanţarea acesteia pentru că este invechită şi necompetitivă.

Studiile care privesc coridoarele Rin – Dunăre și Orient – Mediterana de est, prezintă un portofoliu de proiecte de pe teritoriul României eligibile pentru finanţare. Proiectele identificate au ca obiect infrastructura feroviară (tronsonul Arad – Constanța, inclusiv podurile peste Dunăre de la Cernavodă și Fetești; tronsonul Timișoara – Drobeta Turnu Severin – Craiova / Calafat – București), infrastructurafluvială (segmentul românesc al Dunării, inclusiv canalul Dunăre – Marea Neagră) și conexiunile dintre rețele (conectarea aeroporturilor (Otopeni și Traian Vuia) și a porturilor (Drobeta Turnu Severin, Calafat, Giurgiu, Cernavodă, Galați și Constanta) cu infrastructura feroviară și rutieră).

Patru proiecte de infrastructură de transport din România vor fi susținute cu bani de către Comisia Europeană.

Publicat de Stefania Grigore, 4 august 2014, 10:35

Comisia Europeană va acorda un sprijin maxim de peste 10 milioane de euro pentru realizarea a patru proiecte de infrastructură ce urmează a fi puse în practică, integral sau parțial, în România.

Cele patru propuneri au fost selectate dintre cererile depuse în cadrul programului privind Rețeaua Transeuropeană de Transport.
Ele vor contribui la finalizarea rețelei TEN-T și la studierea unor modalități ingenioase de reducere a amprentei de carbon în domeniul transporturilor.

Între 2007- 2013, Uniunea Europeană a alocat aproape 8 miliarde de euro pentru acest program a cărei utilitate ne este explicată de Comisarul european pentru transport, vicepreşedinte al Comisiei Europene, Siim Kallas:

„Dacă putem lega regiuni, tari, Estul de Vest, atunci acest lucru poate duce doar la competitivitate pentru toată lumea în Europa, în beneficiul cetățenilor și al întreprinderilor.
Transportul ar trebui văzut ca o investiție în creșterea noastră viitoare”.
El nu ar trebui să se oprească la graniţe. Şi asta vizează şi politica europeană în acest domeniu.

Cererile de propuneri TEN-T pentru anul 2013 asigură o finanțare combinată în valoare de 320 milioane de euro pentru un număr de peste 100 de proiecte.

Cele 4 cereri din România selectate vizează implementarea Sistemelor Inteligente de Transport, dezvoltarea infrastructurii pentru transportul de marfă pe Aeroportul Internațional din Timișoara, dar și realizarea nodului multifuncțional București- Ilfov.
Acestea se alătură altor proiecte TEN-T aflate deja în desfășurare în țară, pentru care Uniunea Europeană acordă, de asemenea, sprijin financiar.